Renovar la unidad de mando ARS

A partir de septiembre de 2003, en la serie 7 E65 se montará la unidad de mando DYNAMIC DRIVE (ARS) perfeccionada de la serie 5 E60. A partir de esa fecha se suministrarán como piezas de repuesto únicamente unidades de mando DYNAMIC DRIVE (ARS) del E60.

Al efectuar un cambio hay que observar lo siguiente:

• Las clavijas 9 y 10 del enchufe en la nueva unidad de mando DYNAMIC DRIVE (ARS) están aplicadas a masa. Las clavijas 21 y 22 no se utilizan.
  
• A partir de la nueva unidad de mando DYNAMIC DRIVE (ARS), las clavijas 9 y 10 no se deben conectar ya al mazo de cables.
  
• El mazo de cables que se conectó hasta el 12.04.2002 tiene aplicadas a estas dos clavijas todavía los impulsos de velocidad de giro de las ruedas. Por tanto, al montar la nueva unidad de mando DYNAMIC DRIVE (ARS) con este mazo de cables hay que separar de las clavijas del enchufe ARS las cuatro líneas de señales.
  

Al efectuar el cambio hay que realizar los siguientes trabajos:

• Separar del enchufe ARS las cuatro líneas de impulsos de velocidad de giro de las ruedas, clavijas 9,10,21,22.
  
• Doblar hacia atrás las 4 líneas, atarlas y aislarlas. Véase el Manual de reparaciones correspondiente: ”Desmontar y montar la unidad de mando DYNAMIC DRIVE (ARS)”
  

¡Atención!

Si no se separan las líneas de las clavijas, se perturbarán las señales de velocidad de giro de las ruedas generadas por la unidad de mando DSC. En los sistemas DME y CAS se memorizarán los siguientes defectos: