| Número | X polos, color | Designación |
|---|
| X6011 | 15 polos, verde | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| X60092 | 9 polos, verde | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| X60093 | 19 polos, verde | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| X60094 | 24 polos, verde | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| X60091 | 2 polos, verde | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| X10681 | 2 polos, negro | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| X13701 | 1 polos, negro | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| X18326 | 1 polos, natural | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| X60095 | 2 polos, verde | Enchufe de componente Módulo de alimentación integrado (IVM) |
| Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
|---|
| 1 | E | Señal de excitación del borne 15 | Conectador del borne 15 para señal de excitación |
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| 2 | E | Alimentación borne 30 | Distribuidor de fusibles |
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| 3 | | No ocupado | |
| | | |
| 4 | A | Señal del interruptor de presión de aceite | Dispositivo de mando DME I |
| | | |
| 5 | A | Señal de posición P del cambio | Dispositivo de mando Car Access |
| | | |
| 6 | E | Activación del relé de alivio de las bobinas de encendido | Dispositivo de mando Car Access |
| | | |
| 7 | E | Señal de excitación del borne 15 | Unidad de mando del control dinámico de la estabilidad (DSC) |
| | | |
| 8 | A/E | Señal del bus CAN | Conectador del bus CAN |
| | | |
| 9 | A/E | Señal del bus CAN | Conectador del bus CAN |
| | | |
| 10 | A/E | Señal del bus CAN | Conectador del bus CAN |
| | | |
| 11 | A/E | Señal del bus CAN | Conectador del bus CAN |
| | | |
| 12 | E | Señal interruptor selector de marcha | Centro de mandos en la columna de dirección |
| | | |
| 13 | A | Alimentación borne 87 | Conectador para borne 87 |
| | | |
| 14 | E | Señal del arrancador, borne 50 | Dispositivo de mando Car Access |
| | | |
| 15 | E | Activación del relé de bloqueo de arranque | Dispositivo de mando DME I |
| | | |
| Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
|---|
| 1 | M | Masa | Conectador a masa |
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| 2 | M | Masa | Sensor de calidad de aceite |
| | | |
| 3 | A | Alimentación borne 87 | Conectador para borne 87 |
| | | |
| 4 | E | Activación relé VVT | Dispositivo de mando del mecanismo de válvulas variable |
| | | |
| 5 | E | Activación relé VVT | Dispositivo de mando del mecanismo de válvulas variable |
| | | |
| 6 | A | Alimentación del borne 15 | Dispositivo de mando de válvulas de inyección de la fila de cilindros 1 |
| | | |
| 7 | A | Alimentación del borne 15 | Dispositivo de mando de válvulas de inyección de la fila de cilindros 2 |
| | | |
| 8 | A | Alimentación borne 87 | Dispositivo de mando del mecanismo de válvulas variable |
| | | |
| 9 | E | Señal del interruptor de presión de aceite | Interruptor de presión de aceite |
| | | |
| 10 | | No ocupado | |
| | | |
| 11 | | No ocupado | |
| | | |
| 12 | A | Alimentación borne 87 | Conectador para borne 87 |
| | | |
| 13 | A | Alimentación borne 87 | Punto básico de conexión a B+ |
| | | |
| 14 | A | Alimentación borne 87 | Punto básico de conexión a B+ |
| | | |
| 15 | A | Señal del arrancador, borne 50 | Arrancador |
| | | |
| 16 | | No ocupado | |
| | | |
| 17 | A | Alimentación borne 30 | Dispositivo de mando DME I Dispositivo de mando DME II |
| | | |
| 18 | | No ocupado | |
| | | |
| 19 | A | Alimentación borne 87 | Sensor de calidad de aceite |
| | | |
| Clavija | Clase | Designación / Clase de señal | Conexión / Indicaciones de medición |
|---|
| 1 | | No ocupado | |
| | | |
| 2 | | No ocupado | |
| | | |
| 3 | E | Alimentación del borne 15 | Dispositivo de mando DME II |
| | | |
| 4 | E | Alimentación del borne 15 | Dispositivo de mando DME I |
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| 5 | A/E | Señal TXD | Dispositivo de mando DME I |
| | | |
| 6 | A/E | Señal TXD | Dispositivo de mando DME II |
| | | |
| 7 | A/E | Señal del bus CAN | Conectador del bus CAN |
| | | |
| 8 | A/E | Señal del bus CAN | Conectador del bus CAN |
| | | |
| 9 | A | Señal de excitación del borne 15 | Mechatronic (EGS) |
| | | |
| 10 | A | Señal de excitación del borne 15 | Mechatronic (EGS) |
| | | |
| 11 | A/E | Señal TXD | Mechatronic (EGS) |
| | | |
| 12 | E | Señal de posición P del cambio | Mechatronic (EGS) |
| | | |
| 13 | | No ocupado | |
| | | |
| 14 | | No ocupado | |
| | | |
| 15 | A | Alimentación borne 87 | Sonda lambda 2 detrás del catalizador |
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| 16 | E | Activación relé DME | Dispositivo de mando DME II |
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| 17 | A/E | Señal del bus CAN | Conectador del bus CAN |
| | | |
| 18 | | No ocupado | |
| | | |
| 19 | A | Alimentación borne 87 | Sonda lambda delante del catalizador |
| | | |
| 20 | A | Alimentación borne 87 | Sonda lambda 2 delante del catalizador |
| | | |
| 21 | A | Alimentación borne 87 | Sonda lambda detrás del catalizador |
| | | |
| 22 | E | Activación relé DME | Dispositivo de mando DME I |
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| 23 | A/E | Señal serial | Mechatronic (EGS) |
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| 24 | A/E | Señal del bus CAN | Conectador del bus CAN |
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