Autotest

En la unidad de mando existe una rutina de autotest para fines de diagnosis.

Activar el autotest

• • Conectar el borne 15
    
  • Accionar al mismo tiempo los dos pulsadores de las calefacciones de asiento izquierda y derecha y mantenerlos oprimidos durante 10 segundos
    
  • Soltar los dos pulsadores (función activada)
    
  • Dejar transcurrir un tiempo de espera (fase de detección)
    
  • Se efectúa la salida del código de destellos
    

El código de destellos contiene las siguientes informaciones

• 2 destellos: defecto del sensor de temperatura en el asiento (cortocircuito o interrupción)
  
• 3 destellos: defecto en el elemento calefactor (cortocircuito o interrupción)
  

Si la unidad de mando se encuentra en el modo de diagnosis, tiene primero lugar la fase de detección del defecto. Durante este tiempo se conecta la calefacción con el 100 % de potencia y se encienden todos los LED. Si se presenta un defecto se desactiva inmediatamente la calefacción y se memoriza la causa del defecto. Después de transcurrir el tiempo de detección se apaga el LED central y se da salida al código de destellos. Si no se detecta ningún defecto, permanece apagado el LED central después de discurrir el tiempo de detección. Se puede dar comienzo al modo de diagnosis en todo momento desactivando y activando a continuación de nuevo el interruptor mediante el pulsador. La fase de detección comienza entonces de nuevo. El modo de diagnosis se puede abandonar interrumpiendo la tensión de alimentación (borne 15).