Ajuste de asientos del lado del conductor, lado del acompañante
Según el equipo, son posibles los siguientes ajustes de los asientos:
- Ajuste longitudinal del asiento
- Ajuste de la altura del asiento
- Ajuste de la inclinación del asiento
- Ajuste de la profundidad del asiento
- Ajuste de la inclinación del respaldo
- Ajuste de la anchura del respaldo
- Ajuste de la parte superior del respaldo
- Ajuste del reposacabezas
Descripción breve del componente
Módulo de asiento, lado del conductor/lado del acompañante
Según el equipamiento, los asientos están dotados de módulos de asiento distintos. Por principio existen 2 magnitudes modulares diferentes:
- Módulo con conexión por enchufe de 10 cámaras
- Módulo con conexión por enchufe de 8 cámaras
Si el asiento está equipado con los extras opcionales apoyo lumbar ajustable o asiento activo, se monta el módulo con conexión por enchufe de 10 cámaras.
El módulo de asiento está fijado directamente en el asiento respectivo.
Los módulos de asiento están unidos a la red del vehículo a través del BUS CAN.
Centro de mandos en la consola central
La unidad de mando del centro de mandos en la consola central tiene las siguientes funciones:
- Interface del BUS CAN para la red de a bordo
- Interface para los interruptores del asiento
- Interface para el combinador
La unidad de mando del centro de mandos en la consola central está montada en el apoyabrazos central delantero.
Interruptores de mando del asiento del conductor/asiento del acompañante
Según el equipamiento, hay montados bloques de interruptores distintos.
Los bloques de interruptores comunican con el centro de mandos en la consola central (BZM) a través de líneas de cinta plana.
Sensores Hall de posición del asiento
Con el equipo 'memoria de asiento' hay montados motores de ajuste con sensores Hall.
Funciones principales
Ajuste de asiento
Los asientos se ajustan accionando el interruptor correspondiente.
- El requerimiento de ajuste lo transmite el bloque de interruptores a través de una línea de cinta plana al BZM.
- El BZM transmite el mensaje a través del SISTEMA CAN K, poniéndolo a disposición del Car Access System (CAS).
- El CAS en función de ”unidad de mando gateway” transmite el mensaje a través de CAN K de PERIFERIA al módulo de asiento respectivo.
- El módulo de asiento activa directamente los motores de ajuste a través de sus pasos finales. Se activan simultáneamente 3 motores como máximo.
Se controla el tiempo total de marcha de cada motor de ajuste, para evitar una sobrecarga térmica. Cuando se alcanza un tope mecánico, se concluye la activación. El tope mecánico se identifica por el elevado consumo de corriente.
En el asiento con memoria se almacena la posición de los topes mecánicos al tener lugar la primera identificación. En los ajustes posteriores, el asiento se detiene antes de alcanzar esa posición (Softstopp).
En el asiento de confort están dotados de un arranque suave 4 sentidos de ajuste:
- Ajuste longitudinal del asiento
- Ajuste de la inclinación del asiento
- Ajuste de la altura del asiento
- Ajuste de la inclinación del respaldo
Reposacabezas
El reposacabezas se ajusta como función subsiguiente del ajuste longitudinal del asiento.
El reposacabezas se reajusta automáticamente:
- de modo mecánico por cable de tracción en el asiento básico,
- de modo eléctrico en el asiento de confort (mediante identificación de la posición por sensores Hall). EL reposacabezas pasa a la posición respectiva tan pronto como ha concluido el ajuste longitudinal. Adicionalmente, el reposacabezas puede ser ajustado individualmente de modo eléctrico.
Memoria de asiento
La unidad de mando de memoria de asiento ofrece la posibilidad de memorizar diferentes posiciones del asiento.
Para ejecutar la posición de asiento memorizada, la unidad de mando de memoria de asiento necesita informaciones:
- número de llave, del CAS
- tecla de memoria, del BZM
Las informaciones se envían simultáneamente además a las siguientes unidades de mando:
- los módulos de puerta delanteros para la posición memorizada de los espejos
- el CIM (Chassis Integration Module) para la posición memorizada de la columna de dirección
Mando de la memoria de asiento
Programación
La programación de posiciones del asiento sólo es posible a partir de la conexión del borne R.
Memorización de una posición del asiento:
- Oprimir la tecla de memoria ”M”: La disposición para la programación está activa por 7 segundos.
La disposición para la programación se confirma por la iluminación de la tecla de memoria.
- Oprimir la tecla de posición: Adopción de la posición actual del asiento, de la columna de dirección y de los espejos retrovisores.
Llamada
Para el asiento del conductor, al llamar posiciones memorizadas se distingue entre 2 modos de funcionamiento:
- Accionamiento por pulsación breve: Pulsando brevemente la tecla de la posición deseada, se mueven los accionamientos hasta la posición correspondiente. El funcionamiento por pulsación breve sólo es posible si está desconectado el borne 15.
- Accionamiento por pulsación continuada de la tecla: Los accionamientos sólo están en funcionamiento mientras se mantenga pulsada la tecla de la posición deseada. Si se suelta la tecla antes de que se alcance la posición objetivo, se desconectan inmediatamente los accionamientos. Al pulsar de nuevo la tecla de posición, se reanuda el ajuste de la posición.