Asiento activo

El asiento activo sirve para la relajación de la musculatura dorsal y de la columna vertebral.

Descripción breve del componente

Módulo de asiento, lado del conductor/lado del acompañante

Según el equipamiento, los asientos están dotados de módulos de asiento distintos. Por principio existen 2 magnitudes modulares diferentes:

Si el asiento está equipado con los extras opcionales apoyo lumbar ajustable o asiento activo, se monta el módulo con conexión por enchufe de 10 cámaras.

El módulo de asiento está fijado directamente en el asiento respectivo.

Los módulos de asiento están unidos a la red del vehículo a través del BUS CAN.

Centro de mandos en la consola central

La unidad de mando del centro de mandos en la consola central tiene las siguientes funciones:

La unidad de mando del centro de mandos en la consola central está montada en el apoyabrazos central delantero.

Interruptores de mando del asiento del conductor/asiento del acompañante

Según el equipamiento, hay montados bloques de interruptores distintos.

Los bloques de interruptores comunican con el centro de mandos en la consola central (BZM) a través de líneas de cinta plana.

Asiento activo

En cada asiento se encuentran:

Recipientes elásticos

Los recipientes elásticos están rellenos de una mezcla de agua y glisantina. Van unidos en montaje fijo a la unidad de bomba mediante tubos flexibles de plástico.

Bomba hidráulica

Bomba con sentido de giro cambiante para el llenado y vaciado de los recipientes elásticos.

Válvula electromagnética

La válvula electromagnética abre y cierra la afluencia hacia las bolsas de líquido.

Interruptores de depresión

En cada bolsa de líquido hay montado un interruptor de depresión.

Los dos interruptores están conectados en serie como contactos ruptores.

Funciones principales

Ativación del asiento activo

El asiento activo se activa accionando el correspondiente interruptor.

Desarrollo del funcionamiento del asiento activo

El sistema está lleno de una cantidad de líquido definida.

En caso de una alta aceleración transversal del vehículo se interrumpe el proceso del asiento activo. La señal de aceleración transversal la pone a disposición el sensor de coeficiente de giro sobre el eje vertical a través del sistema de buses.

Función de seguridad

Desconexión de consumidores

Al ser emitida la señal de”prioridad mando reducción de picos” por el módulo Power, se reduce o desconecta el funcionamiento del asiento activo.

El indicador de función (LED) permanece conectado cuando se desconecta el asiento activo por breve tiempo.