Combinador

El combinador sirve como elemento de mando centralizado.

Descripción breve del componente

Combinador

• El combinador se encuentra en el extremo delantero del apoyabrazos entre el asiento del conductor y el asiento del acompañante. Comunica a través de un cable de cinta plana con la unidad de mando del centro de mandos en la consola central (BZM). Funcionalmente el BZM no tiene nada que ver con el combinador. Las líneas de bus SISTEMA CAN K, alimentación con positivo y con masa están enlazadas sólo a través del BZM. Las alimentaciones del combinador con positivo y con masa están distribuidas cada una de ellas entre tras líneas individuales, para mantener la capacidad de carga de la conexión por enchufe con corriente constante.
  
• El manejo se efectúa mediante un botón giratorio y de pulsación, que adicionalmente puede empujarse desde su posición de reposo en 8 sentidos.
  
• Percepción de tacto variable para el movimiento de giro en el combinador. La función de selección mediante el combinador en sentido de giro está provista de un acuse perceptible por el tacto (háptico). En el combinador se encuentra un motor de corriente continua, accionado por modulación de la duración de impulsos (PWM).
  

Funciones principales

Mediante el combinador y el display de control se pueden mandar las siguientes funciones o respectivamente indicar las siguientes informaciones:

• Ayuda
  
• Entertainment
  
• Ajustes
  
• Acondicionanamiento de aire
  
• BMW Assist
  
• Comunicación
  
• Datos de a bordo
  
• Navegación
  

Según el punto de menú, el acuse háptico es de diferente intensidad. Por ejemplo entre listas, bloques funcionales o zonas de pantalla y topes finales.