La bomba de alta presión del sistema Common Rail suministra combustible a una elevada presión al conducto común. Los tres émbolos de la bomba de alta presión generan picos de presión en el conducto durante el suministro, los cuales pueden hacerse visibles mediante una medición con osciloscopio de la señal del sensor de presión Rail. La forma de esta señal permite formarse una opinión sobre el estado mecánico de la bomba de alta presión.
Para obtener una señal de alto valor informativo, ha de estar activa la regulación de presión. El módulo de comprobación conmuta automáticamente de regulación de caudal a regulación de presión. Por ello se registran en la memoria de defectos de la DDE dos defectos de los que hay que hacer caso omiso y que hay que borrar al fin de la diagnosis.
La siguiente figura muestra una señal correcta del sensor de presión Rail que indica que la bomba de alta presión se encuentra en perfecto estado. Se aprecia una señal pulsante uniforme con un período de aprox. 25 ms y una amplitud de aprox. 20 mV.
El valor máximo admisible de la amplitud es de 40 mV.
Figura 1: Señal en orden
La siguiente figura, por el contrario, muestra una señal generada por una bomba de alta presión defectuosa (falla un émbolo de la bomba).
Las siguientes circunstancias son características para establecer una diferenciación de la figura 1:
Figura 2: Señal no en orden