Para la localización de averías se muestran los valores de regularidad de marcha de cada cilindro.
El motor debe funcionar como mínimo 3 minutos en ralentí de forma que puedan ajustarse los valores correctos. La evaluación de marcha regular en ralentí funciona solamente al ralentí del motor (frío o caliente). Mediante la evaluación de la aceleración de cigüeñal, medida por el transmisor de cigüeñal, pueden obtenerse conclusiones sobre la calidad de combustión de cada cilindro. Se puede detectar perfectamente cuando es incorrecta la combustión en un cilindro.
Las oscilaciones ocasionales en cada cilindro pueden detectarse solamente mediante la observación exacta del valor. En caso de un motor con combustión teóricamente uniforme, los valores de todos los cilindros es igual a cero.
Diferentes causas pueden originar valores de funcionamiento regular elevados (p.ej. fallos de encendido, aire indebido, divergencias de la mezcla, perturbaciones en la alimentación de combustible, falta de compresión). Por ello no pueden ofrecerse límites de intervención exactos.
Con ayuda del transmisor de impulsos inductivo se mide en la rueda incremental la velocidad de giro del motor (número de revoluciones). Adicionalmente al registro del número de revoluciones se efectúa aquí asimismo el control de la suavidad de marcha (detección de fallos intermitentes).
Para la identificación de fallos del encendido se divide internamente en el dispositivo de mando la corona incremental según la secuencia de encendido en los motores de 6 cilindros 3 procesos de encendido por revolución de cigüeñal en tres segmentos, en los motores de 4 cilindros 2 procesos de encendido en dos segmentos. En la unidad de control se mide la duración del periodo de cada segmento de la rueda incremental y se evalúa estáticamente. Para cada punto del diagrama característico están fijados los valores máximos admisibles de marcha irregular como función de número de revoluciones, carga y temperatura del motor.
En caso de sobrepasarse estos valores con una determinada cantidad de combustiones, se memorizan en la memoria de averías los cilindros detectados como defectuosos.