Consecuencias en caso de defecto en el bus
Fallan señales de bus no memorizadas en la memoria de defectos
Posible síntoma de defecto u observación en caso de fallo de la correspondiente señal de bus |
Señal incorrecta o inexistente |
Unidad de mando emisora |
|---|---|---|
Ninguna función del EGS |
Estado_llave_introducida |
CAS |
No se identifica el borne 15 |
Estado_borne_15 |
CAS |
No se acopla P automáticamente |
Estado_contacto_de_puerta_FAT |
CAS |
Programa sustitutivo (funcionamiento eléctr. de emergencia) no puede acoplarse ninguna marcha |
Número_de_revoluciones_motor |
DME1 |
Programa sustitutivo (funcionamiento eléctr. de emergencia) |
Alive_par_motor_DME |
DME1 |
Programa sustitutivo (funcionamiento eléctr. de emergencia) |
Suma_de_verificación_par_motor_DME |
DME1 |
Programa sustitutivo (funcionamiento eléctr. de emergencia) |
Par_motor_real |
DME1 |
Programa sustitutivo (funcionamiento eléctr. de emergencia) |
Número_de_revoluciones_motor_defecto |
DME1 |
Cambios de marcha no deseados |
Presión_de_aire_motor |
DME1 |
No se puede acoplar ningún escalón de marcha |
Estado_contacto_pedal_de_freno_DME1 |
DME1 |
Programa sustitutivo de cambios |
Estado_regulación_velocidad |
DME1 |
Permanencia forzosa en el programa de cambios actual |
Estado_interruptor_período_de_calentamiento |
DME1 |
Programa de cambios erróneo |
Angulo_pedal_acelerador |
DME1 |
Deslizamiento inesperado hacia atrás en cuestas |
Presión de frenado |
DSC |
Cambios de marcha no deseados |
Solicitación_influjo_en_los_cambios |
DSC |
No se identifica ninguna curva ni cuesta |
Aceleración_longitudinal_vehículo_DSC |
DSC |
No se identifica ninguna curva ni cuesta |
Aceleración_transversal_vehículo_DSC |
DSC |
No se identifica ninguna curva/ninguna diferencia de revoluciones entre izq-der./no puede acoplarse ningún escalón de marcha |
Velocidad_rueda_HL |
DSC |
No se identifica ninguna curva/ninguna diferencia de revoluciones entre izq-der./no puede acoplarse ningún escalón de marcha |
Velocidad_rueda_HR |
DSC |
Cambios de marcha no deseados (influjo en los cambios) |
Velocidad_rueda_VL |
DSC |
Cambios de marcha no deseados (influjo en los cambios) |
Velocidad_rueda_VR |
DSC |
No se puede acoplar ningún escalón de marcha |
Estado_contacto_pedal_de_freno |
DSC |
No se identifica ninguna curva |
Velocidad_angular_guiñada_DSC |
DSC |
Provoca el acoplamiento de P |
Mando_cambio_posición_aparcamiento |
EMF |
EGS no funciona con desconexión hardware |
Estado_interruptor_principal_batería |
Power |
Activación de P sin solicitación |
Mando_prioridad_reducción_picos |
Power |
Acoplamiento defectuoso de P / no se puede acoplar P a mano |
Manejo_pulsador_selector_cambio_P_1 |
SZL |
No es posible ningún programa deportivo |
Manejo_pulsador_selector_cambio_deportivo |
SZL |
No es posible ninguna steptronic |
Manejo_pulsador_steptronic |
SZL |
EMF no suelta ya |
Estado_borne_15 |
CAS |
La función de confort permanece activada |
Estado_contacto_capó |
CAS |
Ningún soltado / retención en estacionamiento (motor parado) |
Estado_llave_introducida |
CAS |
Ningún soltado / retención en estacionamiento (motor parado) |
Estado_llave_introducida |
CAS |
|
|
|
ACC no funciona/desconexión |
Refuerzo_tramo_cambio |
EGS |
ACC no funciona/desconexión |
Estado_marcha_cambio |
EGS |
ACC no funciona/desconexión |
Mando_indicación_marcha_cambio |
EGS |
ACC no funciona/desconexión |
Mando_indicación_irregularidad_cambio |
EGS |
Activación lámpara MIL, defecto relevante OBD |
Estado_defecto_OBD_cambio |
EGS |
Activación lámpara MIL, defecto relevante OBD |
Estado_OBD_cambio |
EGS |
1. Se desconecta la intervención en el par. 2. Desconexión de ACC y DSC. 3. Consecuencia: El EGS pasa a funcionamiento de emergencia |
Alive_par_motor_EGS |
EGS |
Desconexión EGS, consecuencia: Funcionamiento de emergencia |
Par_motor_NOMINAL_EGS |
EGS |
Desconexión EGS, consecuencia: Marcha de emergencia |
Suma_de_verificación_par_motor_EGS |
EGS |
Desconexión EGS, consecuencia: Marcha de emergencia |
Par_motor_NOMINAL_margen_de_ajuste_positivo_EGS |
EGS |
Programa de emergencia de cambio |
Estado_limitación_par_de_arranque |
EGS |
No se realiza la intervención en el par |
Estado_par_motor_nominal_EGS |
EGS |
Ningún tempomat, ningún arranque de confort, capacidad de arranque en riesgo |
Estado_marcha_cambio |
EGS |
Se activa la lámpara DSC / DSC mp activado / ABS en orden |
Estado_marcha_cambio |
EGS |
DSC y ACC no activados / ABS en orden |
Número_revoluciones_salida_cambio |
EGS |
No puede identificarse el estado actual del cambio en el cuadro de instrumentos. Las flechas de indicación de marcha despiden destellos, indicación de posición en iluminación de localización, indicador de marcha oscuro |
Mando_indicación_irregularidad_cambio |
EGS |
En el cuadro de instrumentos despiden destellos todas las flechas, iluminación de localización conect |
Mando_indicación_esquema_de_flechas |
EGS |
Ningún faro de marcha atrás |
Estado_marcha_cambio |
EGS |
Ninguna activación PDC a través de la marcha atrás, sólo mediante pulsador |
Estado_marcha_cambio |
EGS |
Abreviatura |
Designación larga |
ACC |
Active Cruise Control |
CAS |
Car Access System |
DSC |
Control dinámico de la estabilidad |
EGS |
Mando electrónico del cambio |
SZL |
Centro de mandos en la columna de dirección |