De la posición del acelerador y de otras magnitudes se calcula en el dispositivo de mando del motor la correspondiente posición de la mariposa de estrangulación. La mariposa de estrangulación es abierta o cerrada eléctricamente por el dispositivo de mando del motor.
Función
La posición actual de la mariposa de aire se determina mediante dos potenciómetros. El mando del motor regula la posición mediante el accionamiento eléctrico hasta que la apertura momentánea de la mariposa se corresponda con la posición nominal. Se utilizan dos potenciómetros motivos de seguridad. Las curvas características de ambos potenciómetros se comportan de forma contrapuesta entre sí. Ambos potenciómetros reciben una tensión exacta de 5 V del dispositivo de mando del motor. Esta fuente de tensión sirve asimismo para la alimentación del sensor 1 del transmisor de posición del pedal acelerador o del módulo del pedal acelerador.
Característica del potenciómetro de la mariposa de estrangulación
Control de las tensiones de señal
Las señales de tensión de los potenciómetros son controladas permanentemente por el dispositivo de mando del motor. Se verifica si ambas señales de tensión se encuentran en el margen autorizado y si son plausibles entre sí. Se verifica además que no exista ningún cortocircuito. El dispositivo de mando del motor determina en base a la señal de masa de aire qué tensión de señal de ambas es la correcta.
Si el dispositivo de mando del motor detecta como incorrecta la tensión de señal de un potenciómetro, la apertura máxima posible de la mariposa se limita a 20 grados.
Si se detectan como no plausibles las tensiones de señal de ambos potenciómetros se desconecta la activación de la mariposa de estrangulación. En dichas circunstancias no es posible la detección de la posición momentánea de la mariposa de estrangulación. El muelle recuperador cierra la mariposa de estrangulación.
Control de la posición de la mariposa
El dispositivo de mando del motor verifica permanentemente si la posición real de la mariposa de estrangulación se corresponde con la posición nominal. De esta forma puede reconocerse una mariposa trabada. En caso de avería se limita el número de revoluciones del motor máximo posible a 1300 r.p.m. por motivos de seguridad.
Una mariposa que funcione con dificultad, y que sólo pueda ser ajustada por lo tanto lentamente, es desconectada y cerrada mediante el muelle recuperador. En dicho caso se limita el número de revoluciones del motor máximo posible a 1300 r.p.m. mediante la desconexión de la inyección.