Con el equipamiento opcional SCA se cierra controladamente una puerta mediante un accionamiento eléctrico controlado por sensores.
El dispositivo de mando del sistema Car Access CAS comprende las funciones
Constituye además el módulo Gateway entre los buses de datos SISTEMA K-CAN y PERIFERIA K-CAN.
El CAS controla todas las funciones de orden superior del bloqueo centralizado.
Los módulos de puerta registran las señales de los interruptores y transmisores montados en las puertas y controlan los accionamientos existentes en las puertas. Las informaciones son emitidas y recibidas a través del bus de datos PERIFERIA K-CAN. El módulo de puerta detecta
El módulo de puerta controla el accionamiento SCA con estos datos de entrada.
El accionamiento SCA va montado en la cerradura del sistema y cierra la puerta. El accionamiento SCA es activado por el dispositivo de mando del módulo de puerta en el respectivo módulo de puerta.
En la cerradura del sistema van integrados dos accionamientos para el bloqueo centralizado. Con ello existe la posibilidad de que el mecanismo de cerradura pueda desplazarse a tres posiciones de enclavamiento. Las posiciones son:
En la cerradura del sistema existen cuatro interruptores (sensores Hall):
El proceso de cierre de las puertas se efectúa mediante posiciones definidas.
Cerraduras de puerta: Las posiciones definidas para el cierre son:
Enclavamiento previo
Enclavamiento principal (posición de estacionamiento)
Accionamiento SCA: las posiciones definidas para el cierre son:
Posición de estacionamiento:
Posición de habilitación
Al cerrarse lentamente la puerta, el sensor del trinquete de retención indica al dispositivo de mando del módulo de puerta que se ha alcanzado la posición de enclavamiento previo. El dispositivo de mando del módulo de puerta conecta
El accionamiento SCA permanece en la posición de enclavamiento principal (posición de estacionamiento).
Al cerrar rápidamente la puerta (cerrándola de golpe) se desplaza muy rápidamente la puerta de la posición de enclavamiento previo a la posición de enclavamiento principal. El SCA no activa por ello ningún proceso de cierre. El accionamiento SCA permanece en la posición de estado operativo, a pesar de que
En la siguiente apertura de la puerta no se conectará el SCA.
Al abrirse la puerta, el accionamiento SCA recibe del contacto de puerta la señal para desplazarse a la posición de estado operativo. Desde la posición de estado operativo, el pestillo giratorio alcanza la posición de enclavamiento principal (posición de estacionamiento) después de medio giro la siguiente vez que se cierre la puerta.
Si el mando no detecta que se ha alcanzado la posición de estado operativo o la posición de estacionamiento,
El funcionamiento comenzará de nuevo cuando se indique nuevamente la posición de enclavamiento previo o de contacto de puerta.
Un bloqueo de repetición evita el sobrecalentamiento de los componentes electrónicos del dispositivo de mando. El bloqueo de repetición admite un máximo de 15 activaciones sucesivas.