Al efectuar el desbloqueo de la tapa del maletero se desbloquea eléctricamente la cerradura de la tapa del maletero al abrirse la tapa del maletero.
Con el automatismo de cierre suave se cierra controladamente la tapa del maletero mediante una accionamiento eléctrico controlado por sensor.
El dispositivo de mando del sistema Car Access CAS contiene las siguientes funciones
Constituye además el módulo Gateway entre los buses de datos SISTEMA K-CAN y PERIFERIA K-CAN.
El CAS controla todas las funciones de orden superior del bloqueo centralizado.
Los módulos de puerta registran las señales de los interruptores y transmisores montados en las puertas y controlan los accionamientos existentes en las puertas. Las informaciones son emitidas y recibidas a través del bus de datos PERIFERIA K-CAN.
El módulo de potencia, además de otras funciones, comprende la función de desbloqueo de la tapa del maletero y el automatismo de cierre suave de la tapa del maletero.
El accionamiento de cierre centralizado va integrado en la tapa del maletero. Es controlado por el módulo de potencia y desenclava la cerradura mecánica de la tapa del maletero. En el accionamiento de cierre centralizado va integrado el contacto de la tapa del maletero, el cual indica la posición de la cerradura de la tapa del maletero al módulo de potencia.
El accionamiento SCA va montado en la carrocería. En el accionamiento SCA va montado un interruptor de posición, el cual registra la posición del accionamiento SCA. El accionamiento SCA es controlado por el módulo de potencia.
Estando accionado el interruptor de consigna hotelera ya no es posible abrir o cerrar la tapa del maletero.
El proceso de cierre de la tapa del maletero se efectúa mediante posiciones definidas.
Las posiciones definidas para el cierre son:
Tapa del maletero cerrada:
Abrir la tapa de maletero
El cierre de la tapa del maletero se efectúa mediante el accionamiento SCA. El accionamiento SCA se activa cuando se presiona la tapa del maletero. Al efectuar esta acción se presiona la cerradura de la tapa del maletero contra la excéntrica del accionamiento SCA, girándose por ello. Se abre el contacto de la tapa del maletero. El accionamiento SCA se activa y se desplaza en dirección al punto muerto inferior. En el punto muerto se abre el interruptor de posición del accionamiento SCA. El accionamiento SCA se detiene.
La cerradura de la tapa del maletero puede desbloquearse en los siguientes puntos de mando:
El desbloqueo de la cerradura de la tapa del maletero se efectúa mediante el accionamiento de cierre centralizado. Si el módulo de potencia detecta mediante el contacto de la tapa del maletero que la cerradura está abierta, activa el accionamiento del automatismo de cierre suave. El accionamiento permanece activado hasta que se alcanza el punto muerto superior y el interruptor de posición del accionamiento conmuta a masa.
Si el módulo de potencia no detecta que se ha alcanzado el punto muerto superior o inferior desconecta el accionamiento SCA después de 5 segundos. En la memoria de averías se memoriza una avería.
El funcionamiento comienza de nuevo cuando el contacto de la tapa del maletero indica un cambio de señal.
Un bloqueo de repetición evita el sobrecalentamiento de los componentes electrónicos del dispositivo de mando. El bloqueo de repetición admite un máximo de 15 activaciones sucesivas.