La iluminación del campo delantero ilumina el piso en las cercanías de las puertas cerradas. Para dicha iluminación del campo delantero se ha montado una luz en cada manilla de puerta.
El módulo de luces controla y vigila las luces del vehículo. Las informaciones son emitidas y recibidas a través del bus de datos SISTEMA K-CAN.
El módulo de potencia controla el estado de la batería y el consumo de corriente de reposo del vehículo. El módulo de potencia controla asimismo la iluminación del campo delantero si se detecta una solicitud del telemando (FBD). Las informaciones son emitidas y recibidas a través del bus de datos SISTEMA K-CAN.
Los módulos de puerta registran las señales de los interruptores y transmisores montados en las puertas y controlan los accionamientos existentes en las puertas. Los módulos de puerta conectan asimismo la iluminación del campo delantero. Las informaciones son emitidas y recibidas a través del bus de datos PERIFERIA K-CAN.
El bus de datos SISTEMA CAN K establece la conexión para el intercambio de datos entre los dispositivos de mando en el área del chasis, la propulsión y la carrocería. El intercambio de información se efectúa mediante telegramas de datos.
Mediante el bus de datos PERIFERIA CAN K se efectúa el intercambio de datos entre los dispositivos de mando del sector de la carrocería. El intercambio de información se efectúa mediante telegramas de datos.
En el Car Access System se reúnen las funciones de control de bornes, inmovilizador electrónico (EWS) y evaluación de telegramas del telemando (FB). El dispositivo de mando CAS Car Access System constituye además el módulo Gateway entre los buses de datos SISTEMA CAN K y PERIFERIA CAN K. El Car Access System controla todas las funciones de orden superior del bloqueo centralizado.
Las informaciones del telemando son transformadas por el Car Access System y transmitidas al módulo de potencia (función principal) y al módulo de luces a través del bus de datos SISTEMA CAN K.
El módulo de potencia posee la función principal de la iluminación del campo delantero. Con ello se garantiza la sincronía de la iluminación del campo delantero y la luz interior al efectuarse la conexión.
El módulo de potencia envía telegramas de datos por el bus de datos PERIFERIA CAN K al módulo de puerta. El módulo de puerta activa la conexión de la iluminación del campo delantero.
El módulo de luces conecta la luz interior paralelamente a la conexión de la iluminación del campo delantero.
La iluminación del campo delantero y la luz interior se conectan con la función Soft-On.
Indicación: Al accionar la tecla de la lámpara de alumbrado interior no se conecta la iluminación del campo delantero.
La iluminación del campo delantero se desconecta:
Nota: Para activar la iluminación de habitáculo y la función Soft ON/OFF, véase la descripción de funcionamiento Iluminación de habitáculo.