Después de hacer trabajos en el sistema de suspensión que afecten al dispositivo de mando, se deben introducir los valores de corrección en dicho dispositivo. Dichos valores de corrección se determinan en este módulo de comprobación para el E39 y el E53 tras la introducción de valores nominales y reales y para el E65 y el E61 tras la introducción del tamaño de las llantas y los valores reales, y se introducen de forma automática en el dispositivo de mando.
Es preciso realizar una compensación de altura tras los trabajos siguientes:
- Cambio del dispositivo de mando
- Cambio de un sensor de nivel de altura o de los dos
- Cambio del mazo de cables
Antes de llevar a cabo la compensación de altura es preciso observar los puntos siguientes:
El vehículo debe encontrarse en posición horizontal.
El chasis no debe estar deformado.
El muelle neumático debe estar compensado (por cuestiones de seguridad, conecte y desconecte el motor).
El suministro de corriente debe estar garantizado (comprobar la tensión de batería).
Durante la compensación de altura no debe cargarse ni descargarse el vehículo.
Antes de la compensación realizar un nuevo control del nivel de altura.
La compensación de altura se lleva a cabo de forma automática tras la introducción de los valores nominales y reales (distancia del borde del pasarrueda / pestaña de la llanta inferior). Los valores nominales se encuentran en el TIS en el ”Manual de reparaciones” (33 00 eje trasero).
Tras la compensación de altura se borra de forma automática el modo de cinta. La regulación comienzan cuando el motor se pone en marcha.