Interruptor de luces de freno

El interruptor de luces de freno sirve para identificar accionamientos del pedal de freno.

Funcionamiento

El interruptor de luces de freno está montado en el pedal de freno. Está ejecutado como sensor Hall. El interruptor recibe tensión del módulo de luces a partir de borne R CONECTADO.

El interruptor de luz de freno es evaluado por los siguientes dispositivos de mando:

Electrónica digital del motor (DME)
Módulo de luces (LM) para la activación de la luz de freno
Sistema Car Access (CAS) para la autorización de la puesta en marcha del motor y retransmisión de la señal del freno al BUS CAN K
Control dinámico de la estabilidad (DSC) para la desconexión de la regulación de la velocidad de marcha al accionar el freno

El interruptor de luz de freno suministra dos señales:

S_BLS ... interruptor de luz de freno
S_BLTS ... interruptor de test de luces de freno

Estas señales son recibidas y evaluadas por cada uno de los dispositivos de mando de forma independiente entre sí:

Señal	Interruptor de luces de freno	Interruptor de test de las luces de freno
Dispositivo de mando receptor	DME	DME
	LM	CAS
	DSC

Con ello queda garantizada la transmisión de la señal ”Freno accionado” incluso en caso de fallo en el recorrido de la señal.

Un el caso de la DME, a diferencia de los otros dispositivos de mando, se evalúan simultáneamente ambas señales del interruptor de luz de freno. Esta comparación directa de ambas señales permite determinar unívocamente si existe realmente un accionamiento del pedal de freno. También puede diagnosticarse además un trastorno del funcionamiento del interruptor de luz de freno. Adicionalmente está garantizada la función también en caso de fallar una señal.

Las dos señales del interruptor de luz de freno se comportan entre sí como se indica en la siguiente tabla:

	Pedal de freno no accionado	Pedal de freno accionado
Estado del interruptor de luz de freno	cerrada	abierta
Estado del interruptor de test de las luces de freno	abierta	cerrado

En ambas salidas del interruptor de luz de freno pueden medirse los siguientes niveles de señal:

	Pedal de freno no accionado	Pedal de freno accionado
Señal del interruptor de luz de freno	0 V	Tensión de la batería
Señal del interruptor de test de las luces de freno	0 V	Tensión de la batería

Diagnosis

Las señales del interruptor de luz de freno son verificadas permanentemente por la DME con respecto a su plausibilidad. En caso de un defecto se registra el defecto correspondiente en la memoria de defectos de la DME. Simultáneamente se desconecta asimismo la regulación de la velocidad de marcha. Una nueva conexión será posible siempre que ya no se diagnostique la avería.