Gracias al ajuste eléctrico de la columna de dirección, el conductor puede configurar la posición del volante de la forma más óptima. Para su manejo dispone de un interruptor a la izquierda de la columna de dirección. Se pueden ajustar eléctricamente la inclinación y la longitud de la columna de dirección. El control de la columna de dirección eléctrica se encuentra en la unidad de mando IHKA.
Se describen los siguientes componentes para el ajuste eléctrico de la columna de dirección:
Con este interruptor, el conductor puede ajustar la inclinación y la longitud de la columna de dirección. El interruptor para el ajuste de la columna de dirección se encuentra a la izquierda de la columna de dirección.
El grupo de ajuste de la columna de dirección es un componente que a su vez contiene varios componentes. Los componentes integrados son:
Índice |
Explicación |
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Explicación |
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1 |
Unidad de ajuste de la columna de dirección |
2 |
Conector de la unidad de ajuste de la columna de dirección |
3 |
Motor de ajuste de la columna de dirección |
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Motor de ajuste de la columna de dirección
El motor de ajuste de la columna de dirección se emplea para ajustar la inclinación y la longitud de la columna de dirección.
Elevador magnético
El elevador magnético provoca una conmutación de la dirección de ajuste en longitud e inclinación.
Sensor Hall en el motor de ajuste de la columna de dirección
El sensor Hall en el motor de ajuste de la columna de dirección envía una señal durante el ajuste de la columna de dirección a la unidad de mando IHKA. La unidad de mando IHKA determina entonces la posición de la columna de dirección.
Sensores Hall para la parada suave
Los sensores Hall para la parada suave detectan cuando la columna de dirección se acerca al tope.
La unidad de mando IHKA requiere la señal de contacto de la puerta. Conjuntamente con el estado del borne, se utiliza la señal como ayuda para la entrada o salida.
Recorrido de la señal: contacto de la puerta del conductor -> módulo del espacio reposapiés (FRM) -> K-CAN -> unidad de mando IHKA
Las siguientes unidades de mando participan en el ajuste eléctrico de la columna de dirección:
La unidad de mando IHKA controla el ajuste eléctrico de la columna de dirección. Mediante el borne 30 G, la unidad de mando IHKA se alimenta con tensión (protegida con 20 A). La unidad de mando IHKA se activa mediante el cable de reactivación (borne 15). En la unidad de mando IHKA también se guardan las posiciones para la memoria de columnas de dirección.
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Explicación |
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1 |
Parte posterior de la unidad de mando |
2 |
Conector de la unidad de ajuste de la columna de dirección |
Se describen las siguientes funciones de sistema para el ajuste eléctrico de la columna de dirección:
El conductor puede ajustar la columna de dirección mediante un interruptor.
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Explicación |
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Explicación |
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1 |
Interruptor para el ajuste de la columna de dirección |
2 |
Direcciones de ajuste |
El ajuste eléctrico de la columna de dirección dispone de una parada suave para el eje axial y el eje vertical. Cuando el extremo del eje se acerca a los sensores Hall para la parada suave, se detiene el accionamiento de las columnas de dirección. Si los sensores Hall para las paradas suaves son defectuosos, el motor de ajuste de la columna de dirección se desconectaría con una corriente de bloqueo al alcanzar la posición final.
Se determina la posición de la columna de dirección con ayuda del sensor Hall directamente en el motor eléctrico. Después la posición se transmite a la unidad de mando IHKA y se memoriza en la unidad de mando IHKA. De esta forma se puede obtener la posición de las columnas de dirección para todas las llaves del vehículo en la memoria de la llave.
Para la asistencia en la entrada y la salida, el ajuste de la inclinación se desplaza hasta la posición más alta.
Para la asistencia en la salida, el ajuste de la columna de dirección se activa automáticamente bajo las siguientes condiciones:
La memoria de la columna de dirección se activa bajo las siguientes condiciones:
En ambos casos, la memoria de la columna de dirección se desplaza tras activar el borne 15 a la posición de la memoria correspondiente.
Después de codificar o programar la unidad de mando IHKA debe codificarse la columna de dirección. Tras las reparaciones en el ajuste eléctrico de la columna de dirección también debe realizarse la función de servicio ”Codificación”.
Indicación Avería del sensor Hall del motor
Si se avería el sensor Hall, ya no se podrá realizar la detección de la posición para el ajuste de la columna de dirección. Tampoco se podrá acceder a ninguna posición guardada en la memoria. La parada suave se desconectará. El tiempo de reacción de la protección contra sobrecargas se reducirá. De ese modo queda protegido el motor de ajuste de la columna de dirección contra sobrecalentamiento.
Indicación Avería de los sensores Hall para las paradas suaves
Si se averían los sensores Hall para las paradas suaves, el tiempo de reacción de la protección contra sobrecargas se reducirá. De ese modo queda protegido el motor de ajuste de la columna de dirección contra sobrecalentamiento.
Indicación Estado del sistema condicionado por el frío
El bloqueo del ajuste de la columna de dirección condicionado por el frío se detecta como un tope mecánico. Por este motivo, el recorrido del ajuste puede que se limite a una dirección de ajuste.
¡Atención! Unidad de mando IHKA
Después de codificar o programar la unidad de mando IHKA debe codificarse la columna de dirección.
Salvo error u omisión; sujeto a modificaciones técnicas.