La gestión de potencia es un subsistema de la regulación de energía. La gestión de potencia corre a cargo de la unidad de mando del motor (DME o DDE: Electrónica Digital del Motor o Electrónica Digital Diesel). Véase también la descripción del funcionamiento o el suministro de corriente SBT.
Una función de la gestión avanzada de potencia (Advanced Power Managements APM) es la desconexión individualizada de consumidores o la reducción del consumo de potencia. La APM existe solo en vehículos con sensor inteligente de la batería IBS.
Se describen las siguientes funciones del sistema para la gestión de la energía (”Advanced Power Management”):
La desconexión de consumidores individuales o la reducción del consumo de energía disminuye el consumo de corriente en situaciones críticas. De ese modo no se descarga la batería.
¡Atención!
Si la desconexión de cada consumidor o la reducción del consumo de energía está activado, los indicadores permanecen activos (diodos LED aún iluminados).
Con el motor en marcha
Con el motor en marcha la desconexión de cada consumidor o la reducción del consumo de energía solo se activa bajo dos condiciones:
Bajo las condiciones descritas se ejecutan sucesivamente determinadas medidas:
Funcionamiento |
Intervención |
Unidad de mando |
|---|---|---|
Caldeo de la luneta trasera |
Sincronización |
IHR, IHS, IHKR, IHKS o IHKA |
Calefacción de asientos |
Nivel 2 |
Módulo de asiento o JBE |
Calefacción de asientos |
50 % |
Módulo de asiento o JBE |
Asiento activo |
DES |
Módulo de asiento |
Ventilador de la calefacción |
75 % |
IHR, IHS, IHKR, IHKS o IHKA |
Ventilador de la calefacción |
50 % |
IHR, IHS, IHKR, IHKS o IHKA |
Calefacción del espejo y de la tobera de pulverización |
DES |
Módulo de puerta, KGM, JBE o FRM |
Caldeo de la luneta trasera |
DES |
IHR, IHS, IHKR, IHKS o IHKA |
Calefacción de asientos |
DES |
Módulo de asiento o JBE |
Ventilación activa del asiento |
DES |
Módulo de asiento |
Ventilador de la calefacción |
DES |
IHR, IHS, IHKR, IHKS o IHKA |
Cuando el estado de carga de la batería abandona el ámbito crítico, las funciones se encuentran de nuevo al cien por cien.
Con el motor apagado y el encendido intercalado
Con el motor apagado y el encendido intercalado, la desconexión de cada consumidor o la reducción del consumo de energía se activa únicamente con las siguientes series de modelos y variantes:
Para evitar un consumo de corriente excesivo con el motor desconectado, en estos vehículos se desconectan la calefacción del asiento, la calefacción del espejo y de la tobera de pulverización y la calefacción de la luna trasera y se reduce el consumo de energía del ventilador de la calefacción a un 75 %. Los indicadores permanecen activos (diodos LED aún iluminados).
Indicación Modo de proceder en caso de reclamaciones de clientes o fallos en el funcionamiento
En caso de reclamaciones de clientes o fallos en el funcionamiento de las funciones descritas anteriormente, se debe comprobar la función con activación a través del diagnóstico (activación de componentes) y en caso necesario, informar al cliente acerca de la situación.
¡Atención! Activación a través del diagnóstico
En caso de motor desconectado y encendido intercalado, la activación a través del diagnóstico continúa funcionando para las funciones afectadas a excepción de la calefacción del asiento (módulo de asiento) en E81, E82, E87, E90, E91, E92 y E93: La activación de los componentes funciona entonces únicamente, si el motor está en marcha o si la calefacción de asiento fue desconectada anteriormente (diodo LED DES en el centro de distribución de la consola intermedia).