La caja de conexión tiene un papel central en el E70. En la caja de conexión el distribuidor de corriente y el sistema electrónico caja de conexión forman una unidad. El sistema electrónico caja de conexión es el módulo Gateway central en el vehículo.
La caja de conexión se encuentra debajo del tablero de instrumentos en el espacio reposapiés del acompañante. Para alcanzar la caja de conexión se tiene que quitar la cubierta debajo del tablero de instrumentos. Se desenrosca el tornillo de fijación en la caja de conexión y después se puede plegar ésta hacia abajo. Este procedimiento facilita el acceso a los fusibles y relés. La caja de conexión consta del sistema electrónico caja de conexión y del distribuidor de corriente.
En el distribuidor de la caja de conexión se encuentran los fusibles y diferentes relés instalados de forma fija. Según el equipamiento del vehículo el distribuidor de corriente dispone de relés diferentes. En la caja de conexión se encuentra el alojamiento para el sistema electrónico caja de conexión.
El sistema electrónico caja de conexión está conectada con el distribuidor de corriente mecánica y eléctricamente. El sistema electrónico caja de conexión incluye muchas funciones en una unidad de mando. El sistema electrónico caja de conexión se conecta por medio de varias conexiones enchufables.
Gráfico que muestra la ubicación en el E70
Indice |
Explicación |
1 |
Caja de conexión |
Diagrama de bloques E70
Índice |
Explicación |
Índice |
Explicación |
|---|---|---|---|
1 |
Sistema electrónico caja de conexión |
2 |
Central de conmutación de la columna de dirección |
3 |
Control dinámico de la estabilidad |
4 |
Unidad de mando del motor |
5 |
Retrovisor exterior del conductor (High) |
6 |
Retrovisor exterior del acompañante (High) |
7 |
Centro de conmutación puerta |
8 |
Módulo del espacio reposapiés |
9 |
Calefacción-climatizador |
10 |
Cuadro de instrumentos |
11 |
Módulo de asiento del acompañante |
12 |
Car Access System |
13 |
Módulo de asiento del conductor |
En el sistema electrónico caja de conexión se agrupan varias funciones. El sistema electrónico caja de conexión procesa señales y las pone a disposición de los demás participantes de los buses de la red de a bordo. El sistema electrónico caja de conexión desempeña asimismo tareas de control. En función del equipamiento, el sistema electrónico caja de conexión puede procesar las siguientes funciones o señales:
El sistema electrónico caja de conexión hace posible la intercomunicación entre varios sistemas de bus. El sistema electrónico caja de conexión tiene la función de gateway para los siguientes sistemas de bus:
El sistema electrónico caja de conexión controla y vigila el elevalunas junto con el módulo del espacio reposapiés.
El sistema electrónico caja de conexión capta las señales y las pone a disposición de otros participantes del bus:
El sistema electrónico caja de conexión es la unidad de mando principal para el cierre centralizado. El sistema electrónico caja de conexión se encarga de todo el accionamiento de cierre centralizado. Las siguientes combinaciones de accionamiento son posibles:
El sistema electrónico caja de conexión comprueba a través de una consulta qué módulo del asiento está montado. Cuando el sistema electrónico caja de conexión no reciba señal de respuesta se ocupará de la calefacción para asientos. En este caso el sistema electrónico caja de conexión creará una señal modulada por amplitud de pulso, que accionará la calefacción para asientos. En el montaje de un módulo del asiento se acciona la calefacción para asientos directamente desde el módulo del asiento.
El sistema electrónico caja de conexión acciona la calefacción de los retrovisores y de los difusores de rociado.
El relé biestable sirve para desactivar el borne 30g-f en caso de avería en relación con la corriente de reposo.
El sistema electrónico caja de conexión capta las señales siguientes para el cuadro de instrumentos:
El sistema electrónico caja de conexión capta las señales de la tecla DSC.
Existen las siguientes advertencias para el mantenimiento de la caja de conexión:
Casi todas las funciones del Car- y Key-Memory son ajustadas en el propio vehículo.
Salvo error u omisión; sujeto a modificaciones técnicas.