Instalación de calefacción y aire acondicionado del fondo FKA

Instalación de calefacción y aire acondicionado del fondo FKA

La FKA está disponible como equipamiento adicional del IHKA. La FKA se utiliza para regular la climatización de la parte trasera.

Descripción breve del componente

Se describen los siguientes componentes de la instalación de calefacción y aire acondicionado del fondo:

• Unidad de mando FKA con dispositivo de manejo
  
• Sensores
  
• Calefactor auxiliar eléctrico
  
• Ventilador con etapa final
  

Unidad de mando con dispositivo de manejo

La unidad de mando de la instalación de calefacción y aire acondicionado del fondo FKA está integrada entre los dos asientos delanteros. La FKA se controla mediante los elementos de manejo representados en el gráfico 1. La unidad de mando capta las señales del sensor. Sobre la base de las señales y de la temperatura nominal ajustada, la unidad de mando regula la climatización de la parte trasera. Además, la calefacción para los asientos (si está disponible) se controla mediante las teclas de la unidad de mando.

Sensores

Para medir las temperaturas de la parte trasera se han integrado los siguientes sensores en la instalación de calefacción y aire acondicionado del fondo:

• Sensor de temperatura interior: integrado en la unidad de mando, con ventilador del sensor de la temperatura interior.
  
• Sensor de temperatura del espacio reposapiés: junto a las salidas del espacio reposapiés derecha e izquierda, con 1 sensor integrado en cada caso.
  
• Sensor de temperatura de ventilación: junto a las salidas de ventilación derecha e izquierda, con 1 sensor integrado en cada caso.
  

Calefactor auxiliar eléctrico

El calefactor auxiliar eléctrico se ha integrado según el principio PTC (coeficiente positivo de temperatura) en el aparato de calefacción y climatización. El calefactor adicional eléctrico calienta directamente el aire para acondicionar el espacio interior del vehículo. Se ha integrado un calefactor auxiliar eléctrico para la parte derecha y otro para la parte izquierda. Los elementos calefactores del calefactor auxiliar eléctrico son conductores de frío. Estos elementos calefactores están formados por resistencias semiconductoras cerámicas individuales.

Ventilador con etapa final

El ventilador genera el caudal de aire necesario para la climatización. El ventilador está integrado en el aparato de calefacción y climatización. La etapa final del ventilador está montada directamente junto a la carcasa del motor del ventilador. La unidad de mando FKA activa la etapa final del ventilador mediante una señal modulada por amplitud de pulso.

Funciones del sistema

Se describen las siguientes funciones de sistema para la instalación de calefacción y aire acondicionado del fondo FKA:

• Distribución de aire y regulación del caudal de aire
  
• Regulación de la temperatura
  
• Calefacción de asientos
  
• Función automática
  

Distribución de aire y regulación del caudal de aire

La distribución de aire se controla automáticamente mediante la unidad de mando FKA. En este caso es importante que todos los difusores estén abiertos. El ajuste manual de la unidad de mando no es posible. El gráfico siguiente muestra un resumen de todas las trampillas de distribución de aire para el IHKA HIGH de 4 zonas con climatizador de la parte trasera.

Las rejillas centrales de la parte trasera se representan en la siguiente figura.

El nivel de ventilación se puede ajustar mediante 2 teclas de la unidad de mando. El nivel de ventilación ajustado se representa en el display mediante un diagrama de barras. En el modo de funcionamiento automático, la unidad de mando ajusta el nivel de ventilación.

En el gráfico siguiente se muestra una visión general de la FKA.

Regulación de la temperatura

La temperatura nominal se ajusta por separado para la parte derecha e izquierda mediante los selectores de temperatura. Las temperaturas nominales ajustadas se muestran en el display. En función de la temperatura nominal ajustada, así como de las temperaturas del sensor medidas, se regulan las trampillas de mezcla de temperatura. Además, se conectan los calefactores eléctricos adicionales si es necesario.
La temperatura se regula mediante un regulador de guía. La regulación se basa en el valor nominal ajustado y en el valor real calculado. El valor real se determina a partir de los valores de medición del sensor de temperatura interior, los sensores de temperatura de ventilación, así como de los sensores de temperatura del espacio reposapiés. El valor nominal ajustado se corrige en la unidad de mando según la temperatura exterior. De esta forma, por ejemplo, el valor nominal se incrementa si hace frío, para obtener el máximo confort a pesar del valor nominal no regulado.

Calefacción de asientos

La calefacción para asientos es un equipo opcional. La calefacción para asientos se conecta y desconecta mediante las 2 teclas de la unidad de mando FKA. Se ha integrado una calefacción para el asiento derecho y otra para el asiento izquierdo. La calefacción para asientos se conecta en 3 niveles. El estado se representa mediante los diodos luminosos de funcionamiento de las teclas.

Función automática

La función Auto se activa pulsando la tecla AUTO situada en el selector de temperatura izquierdo. Con la función Auto activada, el diodo luminoso de funcionamiento de la tecla se ilumina en color verde. La unidad de mando regula automáticamente la climatización de la parte trasera, en función de las temperaturas nominales ajustadas. Si es necesario, se conectan los calefactores eléctricos adicionales. El nivel del ventilador se ajusta automáticamente.

Indicaciones para el Servicio Posventa

Indicaciones para la diagnosis

Los motores de las trampillas se procesan en el marco del diagnóstico del IHKA. Encontrará información al respecto en la descripción del funcionamiento del IHKA.
Para el diagnóstico de los calefactores eléctricos adicionales debe consultarse la descripción del funcionamiento individual de los calefactores eléctricos adicionales.

Salvo error u omisión; sujeto a modificaciones técnicas.