La purga rutinaria se debe llevar a cabo antes de cada utilización mediante los fuelles de aire. Se deben cumplir las siguientes condiciones antes de realizar la purga rutinaria:
El vehículo debe estar provisto de corriente eléctrica
El borne 15 debe estar conectado
El vehículo debe estar situado sobre la plataforma elevadora, apoyado sobre sus propias ruedas..
La seguridad del F32 debe estar activada para evitar una regulación.
La ventilación conecta la válvula de purgado y las válvulas de fuelle del dispositivo de suministro de aire de manera simultánea durante dos minutos. Dependiendo de la cantidad de aire que se encuentre en los fuelles de aire, éste saldrá de manera más o menos rápida. Después de la purga rutinaria, se procederá a comprobar los fuelles de aire comprimiéndolos. Si se mantienen comprimidos, el aire que hay es suficiente. Los fuelles de aire pueden ser desmontados. Cuando los fuelles de aire vuelvan a estar llenos de aire, se deberá repetir el proceso de purga rutinaria. El módulo de comprobación ofrece la posibilidad de realizar hasta tres veces la purga rutinaria. Después de la tercera vez, se debe realizar una pausa de 12 minutos para evitar dañar la válvula por exceso de calor.
Si los fuelles de aire no se pueden purgar, puede ser debido a las siguientes causas:
- Un registro en la memoria de defectos obstaculiza la distribución por válvulas.
- La presión inicial en los fuelles de aire es demasiado baja.
- La válvula o el sistema de circulación neumático están sucios..
Estos problemas deben solucionarse para proceder después a la repetición del proceso de purga rutinaria..