Descripción del funcionamiento, ver Técnica BMW:
TIS -> Documento -> Técnica SI:
El limpiaparabrisas, la bomba de lavado y la bomba para la instalación lavafaros se controlan desde el sistema electrónico caja de conexión (JBE).
El interruptor del limpiaparabrisas va conectado al centro de mandos en la columna de dirección (SZL). Los estados de conmutación se envían a través del F-CAN al DSC y desde éste mediante el PT-CAN al JBE.
En funcionamiento automático, el sensor de lluvia y luz de cruce (RLS) registra la intensidad de la lluvia. Éste envía los datos mediante el bus LIN al centro de funciones del techo (FZD). A continuación, el FZD envía la intensidad de lluvia mediante el K-CAN al JBE.
Para evitar la congelación de las boquillas pulverizadoras del sistema de lavado, se ha previsto una calefacción para las boquillas pulverizadoras. El JBE controla esta calefacción en función de la temperatura exterior. El JBE conoce la temperatura exterior por el cuadro de instrumentos a través del K-CAN.
La calefacción de las boquillas se controla de forma conjunta con la calefacción del retrovisor exterior.