Suministro FD display de la parte trasera

Descripción detallada del funcionamiento, ver Técnica de Servicio Posventa BMW: TIS -> Documento -> Técnica SI -> Introducir número SBT
Número SBT: -> 620103027

Líneas de alimentación del FD:

El display de la parte trasera (FD) es el instrumento indicador del entretenimiento del asiento trasero. No genera por sí mismo el contenido de la pantalla. El FD se conecta y desconecta a través de la unidad de entretenimiento de la parte trasera y recibe alimentación a través de las conexiones siguientes:

• Conexión a masa
  
• Borne 30 g
  
• Conexión K-CAN (mando lógico)
  
• Línea de datos LVDS (señales de imagen de la unidad principal)
  
• Línea de datos del receptor de infrarrojos de los auriculares
  

Fallo de imagen de FD:

Si se produce un fallo de la imagen de duración limitada durante el funcionamiento con fallo simultáneo de la salida de sonido, no se trata de una avería del FD. En este caso debe comprobarse en primer lugar el funcionamiento del entretenimiento del asiento trasero. También es este el caso si se produce un retraso en la conexión, se congela un gráfico o no se dispone de parte del contenido de la imagen.

Averías relacionadas con la línea de datos LVDS:

Si existe un registro en la memoria de defectos relacionado con la línea de datos LVDS, en primer lugar se debe comprobar la disponibilidad para el funcionamiento del entretenimiento del asiento trasero.

Averías relacionadas con la iluminación de fondo:

La iluminación de fondo del FD recibe influencias de la unidad principal a través del bus. Si el FD no conecta su iluminación de fondo por el borne 15, debe comprobarse si la unidad principal y el K-CAN funcionan correctamente.

Averías relacionadas con un exceso de temperatura

En condiciones desfavorables de funcionamiento, la temperatura del FD puede sufrir un fuerte aumento.

En ese caso, el FD regula a la baja su luminosidad. En un caso extremo, el FD puede incluso desconectar totalmente la iluminación de fondo. En caso de desconexión, queda registrada una avería en el FD.

El exceso de temperatura del FD puede ser provocado por:

• Temperatura exterior elevada
  
• Radiación solar intensa
  
• Calor intenso procedente del canal de la calefacción
  

Averías relacionadas con la luminosidad

La luminosidad del FD se regula en función de diversas señales. Una luminosidad del FD a la que los clientes no estén habituados puede provocar reclamaciones. En tal caso, comprobar las siguientes causas posibles:

• Se puede ajustar un valor de luminosidad específico para el FD. El valor de luminosidad se ajusta en el controlador mediante el menú. El valor de luminosidad ajustado depende de la llave del vehículo.
  

• El valor de luminosidad ajustado se puede reponer, según el caso, tras la programación o tras subtensión.
  
• En caso de temperaturas muy altas en el FD, este regula la luminosidad a la baja.
  
• La luminosidad del FD se regula en función de la señal del borne 58g, siempre y cuando la luz esté conectada.
  
• La luminosidad del FD se regula en función de la intensidad luminosa captada por el fotodiodo instalado.
  

Error de píxeles

Por el momento, los errores de píxeles no pueden descartarse por completo debido a cuestiones técnicas de la producción y, si se mantienen dentro de los límites de tolerancia, no representan un motivo de sustitución. En el listado siguiente se muestra el número autorizado de errores de píxeles:

• Máximo 2 errores de píxeles (rojo) autorizados.
  

• Máximo 1 error de píxeles (verde) autorizado.
  
• Máximo 3 errores de píxeles (azul) autorizados.
  
• Máximo 3 errores de píxeles (suma de rojo, verde y azul) autorizados.
  
• Cuando la diferencia entre dos errores de píxeles es menor de 5 mm, se considera que el FD está averiado.