La bomba eléctrica de refrigerante dispone de autodiagnóstico. Detecta automáticamente, p. ej., si la rueda se mueve.
La bomba puede diagnosticar los siguientes fallos:
La bomba eléctrica de refrigerante garantiza la refrigeración del motor en función de las necesidades. No obstante, para un correcto funcionamiento deben observarse las indicaciones siguientes:
En los trabajos de montaje debe prestarse atención para que la bomba no funcione en seco. Si esto ocurriera puede dañarse la bomba y puede producirse una avería posterior en ésta.
Cuando se desmonta la bomba debe guardarse llena de refrigerante. De lo contrario es posible que se adhieran los puntos de apoyo de la bomba. En un montaje posterior podría comprometer el arranque de la bomba y poner fuera de servicio toda la administración del calor. Cuando no es posible el arranque de la bomba de refrigerante debido a que los cojinetes están pegados, esto puede provocar importantes daños en el motor. No obstante, si la bomba funciona en vacío cuando está almacenada, es preciso girar a mano los tubos flexibles del líquido refrigerante de la rueda de la bomba antes del montaje para aflojar la adherencia. Inmediatamente después debe llenarse el sistema con refrigerante.
En los trabajos de montaje debe tenerse en cuenta que el conector esté limpio y seco y las conexiones estén libres de daños. Los trabajos de diagnóstico deben realizarse siempre con el cable adaptador autorizado.
Tras llenar el sistema de refrigeración es preciso ejecutar la función de servicio ”Purga de aire del sistema de refrigeración”.
En ambos casos deben observarse con precisión las indicaciones del Manual de reparaciones.