El receptor del sistema de navegación por satélite GPS suministra al ordenador de navegación la posición actual del vehículo en grados de longitud y latitud.
En la unidad de disco DVD del ordenador de navegación se encuentra un DVD con datos de mapa. El sistema de navegación armoniza la posición del vehículo calculada por el GPS con estos datos de mapa.
La posición actual se muestra en el mapa, en el monitor de a bordo.
El conductor puede indicar un destino. El ordenador de navegación calcula una ruta hacia dicho objetivo desde la posición actual en base a criterios seleccionables (por autopista, sin autopista). La ruta calculada se muestra en la representación de rutas.
Durante la marcha, el ordenador de navegación ofrece indicaciones mediante flechas y datos de distancias en el monitor de a bordo y mediante mensajes hablados sobre dónde se encuentra el vehículo y dónde es necesario desviarse.
El ordenador de navegación calcula a partir de la señal del tacómetro A el trayecto recorrido.
El ordenador de navegación recibe informaciones sobre los movimientos giratorios del vehículo (al efectuar un desvío, etc.) de un sensor de velocidad angular, denominado ”GYRO”. Dicho giroscopio está montado dentro de la carcasa del ordenador de navegación.
Si el conductor no toma en consideración las indicaciones de desvío se calcula automáticamente una nueva ruta alternativa.
En el ordenador de navegación va integrada una unidad de disco DVD. En dicha unidad de disco se introducen los DVD de navegación.
El giroscopio es un sensor de velocidad angular, capaz de registrar una fuerza de modificación de la dirección y transmitir la misma al ordenador de navegación en forma de una modificación de tensión. Dicho giroscopio está montado dentro de la carcasa del ordenador de navegación.
El Global Positioning System es un sistema desarrollado en un principio con fines militares, en el que emiten señales aprox. 20 satélites situados en la órbita terrestre. Estas señales son evaluadas por un ordenador desarrollado al efecto y son transformadas en una posición concreta. La exactitud del sistema varía, pero es de como mínimo 100 metros.
La recepción GPS es posible únicamente si está garantizada la libre visibilidad hacia el cielo.
El GPS, en combinación con el sistema de navegación BMW, está compuesto por una antena y un receptor, el cual valora los datos de satélite recibidos a través de la antena y retransmite al ordenador de navegación la posición del vehículo calculada a partir de los mismos.
En la representación cartográfica del sistema de navegación, en la esquina superior derecha, se muestra la inscripción ”GPS”, la cual indica la operatividad del receptor GPS.
La recepción GPS se representa mediante símbolos de rayas.
La cantidad de rayas de color del símbolo indica el estado del receptor GPS.
Rayas |
Significado |
1 |
Recepción de satélite |
2 |
Posición bidimensional (longitud y latitud) |
3 |
Posición tridimensional (longitud, latitud y altura) |
La interfaz de comunicación para todos los componentes del sistema de navegación para Japón es el bus K. A través de éste tiene lugar todo el intercambio de datos, incluido el diagnóstico.
El ordenador de navegación evalúa la señal del tacómetro A y determina a partir de ella el trayecto recorrido.
La señal de marcha atrás se transmite a través del bus de carrocería.
En el DVD de navegación figuran memorizados todos los datos necesarios para que el ordenador de navegación efectúe la planificación de ruta. Resulta recomendable utilizar siempre la versión más reciente para poder tomar en consideración las variaciones viales producidas.
Las señales acústicas se transmiten al módulo de vídeo mediante 2 cables NF.
Las señales gráficas se transmiten al módulo de vídeo a través de cables RGB.
Los datos VICS son recibidos por el receptor VICS y transmitidos por éste al ordenador de navegación.
¡Nota importante!
Tras sustituir el ordenador de navegación es necesario efectuar un recorrido de pruebas de aprox. 15 minutos de duración, durante el cual debe quedar garantizada la recepción GPS.
Si se ofrece una nueva versión del software de servicio por parte de BMW, deberá cargarse como se indica a continuación (véanse asimismo las indicaciones que figuran en el CD):
¡Nota importante!
No realizar ningún cambio de bornes durante la carga. Téngase en cuenta que exista suficiente tensión en la red de a bordo.