La indicación se efectúa en el display de cristal líquido del monitor de a bordo.
Se llega al test de sensores como se indica a continuación:
A continuación aparece la siguiente imagen en el display
Indicación |
Valor nominal |
Si no es correcto: Efectuar la siguiente comprobación |
1 |
durante la marcha (a partir de aprox. 5 km/h): >0 |
Sensor de velocidad de giro de la rueda: |
2 |
Con vista sin obstáculos hacia arriba: >3 |
GPS |
3 |
Con vista libre hacia arriba: posición conocida, búsqueda de satélites, contacto con satélite. |
GPS |
4 |
Al tomar la curva, la flecha de dirección se desvía claramente de la posición cero. Parado y arrancando en línea recta: 2500 mV +/- 400 mV; durante el proceso de desvío: fuera del sector mencionado. |
Si el valor no es correcto: Sustituir el ordenador de navegación. |
5 |
Con la marcha atrás seleccionada <hacia atrás> |
Marcha atrás |
Significado del estado GPS
Estado GPS |
Significado |
Avería del GPS |
GPS sin función |
Perturbación en la recepción |
Receptor GPS/antena |
Ningún almanaque |
No hay todavía datos memorizados de satélite |
Búsqueda de satélites |
GPS en búsqueda de satélites |
Contacto con satélite |
Encontrado 1 satélite como mínimo |
Posición conocida |
Determinada la longitud y la latitud (función de navegación posible). |
Significado de Almanaque: Tras aplicar la tensión de alimentación del borne 30, borne R y el contacto con satélites se reúnen y memorizan en el receptor GPS los datos de los satélites. Si faltan dichos datos, p. ej. debido a que la batería o el receptor de GPS están desembornados, el vehículo debe colocarse al aire libre con vista hacia arriba y el borne R conectado (aprox. 15 minutos).