En todos los motores diesel equipados con un sistema de filtro de partículas, se precisa una válvula de mariposa. Mediante la estrangulación del aire de aspiración, ésta permite incrementar la temperatura de los gases de escape hasta el punto necesario para la regeneración del filtro de partículas.
La válvula de mariposa se cierra mientras el motor está detenido, para evitar la vibración del motor durante el proceso de detención.
La válvula vuelve a abrirse tras la detención del motor.