Se ha montado respectivamente un relé para la calefacción de la luneta trasera en el techo rígido y en la capota. El relé 1 se activa siempre, ya que puede estar montado un techo duro (sin detección de techo duro). El relé 2 se activa solamente si se detecta una capota cerrada.
Solamente se inicia al pulsar por primera vez la tecla para la luneta trasera calefaccionable después de borne 15 CONECTADO (véase la duración en la tabla siguiente).
La activación se realiza con un tercio de la potencia total de la calefacción de la luneta trasera (relación impulso/pausa = 40 segundos CONECTADO/80 segundos DESCONECTADO). La sincronización se elimina desde el borne 15 DESCONECTADO.
Si durante o después de la sincronización sigue sin estar libre la luneta trasera, pulsando de nuevo la tecla para la luneta trasera calefaccionable puede activarse de nuevo toda la potencia. Después de la fase de calentamiento posterior sigue de nuevo la sincronización.
Estado de servicio |
Fase de descongelación |
Sincronización |
Nueva conexión |
|---|---|---|---|
Duración |
10 minutos (temperatura exterior ≥ -15°C) 17 minutos (temperatura exterior ≤ -15°C) |
30 minutos |
5 minutos |
Iluminación de función |
Desc |
DESCON. |
Desc |
Control de sobretensión |
inactiva |
activa |
activa |
Borne 15 DESCONECTADO y de nuevo CONECTADO durante el tiempo de funcionamiento ulterior (modo Sleep) |
como antes de borne 15 DESCONECTADO |
DESCON. |
como antes de borne 15 DESCONECTADO |
A bajos números de revoluciones del motor (< 1500 r.p.m.) puede ser negativo el balance de carga debido a la gran carga de la red de a bordo. Por este motivo, en los descensos de tensión o en caso de sobretensión (tensión de batería > 16V durante 5 segundos), se desconectan los relés de la luneta trasera térmica. El calefaccionado de la luneta trasera se desconecta si la tensión de la red de a bordo medida en el panel de mandos/dispositivo de mando cae por debajo de 11,4 V. Si la tensión de la red eléctrica del vehículo supera los 12,2V, se conecta de nuevo la calefacción de la luneta trasera. Los valores umbral deben durar más de 10 segundos (histéresis).
Indicaciones:
La desconexión del relé, si se reconoce subtensión/sobretensión, no influye en la duración de los estados de funcionamiento (fase de descongelación, sincronización, nueva conexión).
La iluminación de función (LED) permanece encendida durante la desconexión de la subtensión/sobretensión.
Durante el arranque del motor (telegrama de bus K borne 50) se desconecta asimismo la calefacción de la luneta trasera.
Los retrovisores exteriores calefaccionables no se activan al mismo tiempo que la calefacción de la luneta trasera sino independientemente.