Interruptor de luz de freno/interruptor de test de luces de freno

En el pedal de freno están montados dos interruptores que suministran las siguientes señales:

S_BLS (interruptor de luz de freno)
S_BLTS (interruptor de test de luces de freno)

Estas señales son evaluadas por la unidad de mando DME para registrar el accionamiento de freno.

Función

Series E38, E39, E46, E53, E6x, E8x:
El interruptor de luz de freno conmuta a masa (B-), el interruptor de test de las luces de freno a B+.
Serie E36/7 (Z3):
El interruptor de luz de freno y el interruptor de test de las luces de freno conmutan a B+.

Ambas señales se verifican respecto a plausibilidad.

Las tablas que figuran a continuación muestran, en dependencia de la serie, cómo se comporta el estado del interruptor de luz de freno o el interruptor de test de las luces de freno:

Series E38, E39, E46, E53, E6x, E8x	Pedal de freno no accionado	Pedal de freno accionado
Estado del interruptor de luz de freno	cerrado	abierto
Estado del interruptor de test de las luces de freno	abierto	cerrado

Serie E36/7 (Z3)	Pedal de freno no accionado	Pedal de freno accionado
Estado del interruptor de luz de freno	abierto	cerrado
Estado del interruptor de test de las luces de freno	abierto	cerrado

Tratamiento del defecto

En la DME se memoriza un defecto si las señales no son plausibles entre sí. A base de este registro en la memoria de defectos se desconecta la regulación de la velocidad de marcha.