La bomba hidráulica genera la presión de aceite necesaria para el accionamiento del embrague o bien para realizar los procesos de acoplamientos de marchas.
La bomba hidráulica ha sido diseñada como bomba de engranajes y es accionada por un motor eléctrico. El consumo de corriente del motor eléctrico de la bomba es de aprox. 20 A. La corriente de conexión es de como máx. 60 A.
En función de la temperatura del aceite, y en caso de caer la presión de aceite por debajo de 35-40 bares, el dispositivo de mando SMG activa el relé de la bomba hidráulica.
Al alcanzarse una presión de aceite de aprox. 55 bares, el dispositivo de mando SMG desconecta nuevamente el motor eléctrico de la bomba mediante el relé.
Para garantizar que en el momento de la puesta en marcha del motor exista suficiente presión de aceite, si la presión de acumulación es inferior a 35-40 bares, al abrirse la puerta se activa la bomba hidráulica. Al alcanzarse una presión de aprox. 55 bares en el acumulador se desconecta de nuevo la bomba hidráulica.
Indicación: datos de presión del Aceite hidráulico a 20° C
En cada cuarta conexión se activa la bomba durante aprox. 2-5 segundos. Con el vehículo parado se activa la bomba aprox. cada 30 segundos para mantener abierto el embrague.