En el bloque de válvulas van montadas cuatro válvulas electromagnéticas. Una válvula sirve para el accionamiento del embrague (válvula proporcional del embrague). Otras dos para la realización del movimiento de acoplamiento (válvulas proporcionales EV1 y EV2). La cuarta válvula ejecuta el movimiento de selección (válvula electromagnética de freno del ángulo de selección) y sirve simultáneamente como válvula de seguridad contra sobrepresión del sistema hidráulico.
Las válvulas electromagnéticas son válvulas hidráulicas, activadas mediante electroimanes.
Las tres válvulas proporcionales poseen una resistencia óhmica continua de entre 5 y 10 ohmios.
La válvula electromagnética de freno del ángulo de selección posee una resistencia óhmica continua de entre 2,5 y 10 ohmios.