Compensación de presión dinámica
Para contrarrestar la presión de aire en el interior del vehículo al circular a elevadas velocidades se ha introducido la compensación de presión dinámica. Con ella, en dependencia de la señal de velocidad se reduce la sección de la entrada de aire, para empequeñecer así el conducto de entrada de aire.
La compensación es efectuada por diferentes chapaletas.
E53, E39 desde 3/2000: Chapaletas de presión dinámica derecha e izquierda
E38/E46/E83 y E39 hasta 3/2000: Chapaletas de aire del exterior/chapaletas de recirculación de aire derecha e izquierda
La compensación de presión dinámica se efectúa en un margen de velocidades de 60 km/h a 160 km/h.