¡Atención! Al cambiar una unidad de mando con la que la comunicación era imposible hay que tener en cuenta:
tras la sustitución y programación de la unidad de mando debe efectuarse la igualación del caudal de los inyectores. Los códigos de los inyectores montados en el vehículo deben memorizarse en la nueva unidad de mando. Utilizar para ello la función de servicio ”Igualación del caudal de los inyectores”.
Introducción
El conector de la unidad de mando está estructurado modularmente y posee dos módulos de conectores con 154 clavijas en total:
Sensor de presión ambiental
El sensor de presión ambiental está integrado en la unidad de mando DDE y no puede sustituirse por separado.
Ventilador de la E-Box
Los vehículos con climatizador para países calurosos tienen incorporado un ventilador en la caja de componentes electrónicos (E-Box) para disipar mejor el calor. La DDE controla la activación del ventilador de la E-Box.
Indicación: Los lugares de error que sirven para controlar la activación del ventilador de la E-Box se utilizan en los vehículos con climatizador de frío para controlar la calefacción de la purga de aire del cárter del cigüeñal.
Se controla la unidad de mando DDE respecto a diferentes averías internas. Si aparece una avería interna la unidad de mando DDE debe cambiarse.