Nivel del depósito, plausibilidad

Un test del sistema se recomienda únicamente cuando el error se ha guardado al menos tres veces.

Requisito para determinación de error

• Tras repostar combustible, la DME guarda el nivel de llenado del depósito.
  
• Durante el funcionamiento subsiguiente, el consumo se determina mediante las cantidades de inyección.
  
• Cuando tras un cálculo estimado de 20 litros se constata un diferencia superior a 5 litros frente al indicador del nivel de combustible, se almacena este error.
  
• A partir de ese momento el error permanece en estado ”en procesamiento”, hasta que tras repostar y consumir de nuevo 20 litros de combustible se constate la coincidencia entre el indicador del nivel de combustible y la DME.
  

Test del sistema transmisor de nivel de llenado de combustible

• El depósito debe estar lleno al menos en las 3/4 partes
  
• En las funciones de los dispositivos de mando se muestran los estados de llenado individuales
  
• Vaciar el depósito y observar los niveles de llenado individuales
  
• Cuando se vacía una cámara del depósito arrancar el motor para que la bomba interna de chorro aspirante de una cámara pueda propulsar a la otra cámara
  
• Volver a llenar el depósito en intervalos de 5 litros e ir observando los estados de llenado individuales
  

Causas de fallos

• Montaje incorrecto de modo que el transmisor de nivel de llenado de combustible bloquea componentes debido a que el cable está orientado hacia el interior.
  
• El cojinete funciona con dificultad.
  
• Sedimentos