Puede oírse un silbido procedente del sistema de ventilación.
El ruido aparece sobre todo en las siguientes condiciones:
El ventilador debe revisarse en busca de muestras de agua o óxido también en la zona del cojinete axial inferior.
Para ello es necesario abrir la caperuza del ventilador situado en la cabeza. Véase la figura 1.
Si el ventilador presenta corrosión, debe sustituirse.
Si se comprueba que entra el agua, es necesario comprobar que la zona de la cubierta del derivabrisas sea estanca. En caso necesario, sustituir el listón estanqueizante del travesaño y el listón de soporte de la cubierta para el derivabrisas.
Véanse al respecto los Manuales de reparaciones:
- RA 5113117 Sustituir la cubierta para el derivabrisas
- RA 5131... Desmontar y desmontar/sustituir el listón de soporte para la cubierta del derivabrisas
También es necesario comprobar si la parte superior de la carcasa del microfiltro está bien montada. En determinadas circunstancias, durante el montaje puede producirse una deformación de la parte superior, que deriva en falta de estanqueidad. Véase la figura 2 y la figura 3.
Las figuras muestran la carcasa del microfiltro desde el habitáculo (a través del parabrisas).
La figura 2 muestra una parte superior atornillada correctamente. La figura 3 muestra una parte superior atornillada con deformación. Puede ser necesario soltar la unión atornillada, volver a alinear la parte superior y volver a atornilla correctamente. Véase al respecto también el manual de reparaciones RA 6431081.
Si no se determina que se produce una entrada de agua, es necesario comprobar si se produce una colisión entre el tubo portante del tablero de instrumentos y el aparato de calefacción y climatización. Para ello es necesario desmontar el tablero de instrumentos. Con una hoja de papel, comprobar la libertad de movimiento del aparato de calefacción y climatización con respecto al tubo portante en la zona entre las trampillas de aire ambiente y las de descongelación. La hoja de papel debe poder pasarse sin problemas entre el aparato de calefacción y climatización y el tubo portante. Véase la figura 4 y la figura 5.
Si la hoja no pasa sin problemas y el aparato de calefacción y climatización colisiona en el tubo portante, deberá montarse una arandela en ambos puntos de atornillamiento (8x23x1mm). A continuación debe volver a comprobarse la libertad de movimiento. Véase la figura 6.
Si esta se ha restablecido, calentar el aparato de calefacción y climatización completamente con un funcionamiento de 60 - min. con una temperatura ajustada mínima de 26 °C (78,8 °F). A continuación hay que comprobar si el silbido continúa presente. Si es así, debe montarse una nueva carcasa para el aparato de calefacción y climatización. Una vez montada la carcasa nueva también es necesario comprobar la libertad de movimiento con respecto al tubo portante y, en caso necesario, asegurarla mediante la colocación de arandelas.
Una vez montada la carcasa nueva también es necesario comprobar la libertad de movimiento con respecto al tubo portante y, en caso necesario, asegurarla mediante la colocación de arandelas.
Comprobar si el ventilador presenta corrosión.
Si la distancia (1) es inferior a 1 cm, la parte superior está bien montada.
Si la distancia (1) es de 1,5 cm, la parte superior está montada deformada.
(1) Hoja de papel
(1) Hoja de papel
(1) Puntos de atornillamiento
(2) Tubo portante