Ajuste del sensor del sistema ACC/LRR

El ajuste del sensor ACC o LRR (LRR = Long Range Radar) es necesario en los casos siguientes:

• se ha guardado un error de ajuste en la memoria de defectos
  
• se ha montado o desmontado el sensor
  
• se ha montado un nuevo sensor
  

Requisitos

El ajuste del sensor del sistema debe llevarse a cabo en un lugar especial con rieles de guía fijos sobre el suelo.

El ajuste del sensor del sistema debe efectuarse exclusivamente con las herramientas especiales y dispositivos de verificación homologados por BMW.

Todos los dispositivos de verificación deben estar en perfecto estado y no deben mostrar ningún daño.

Es preciso observar que los rieles de guía y la zona limítrofe estén limpios y libres de cualquier objeto.

Indicaciones para el ajuste

El funcionamiento del sistema ACC depende en gran medida del ajuste exacto del sensor. Por ello, el ajuste debe realizarse con extremo cuidado según las indicaciones del módulo de comprobación.

Deberán tomarse en cuenta los siguientes puntos:

• El vehículo no debe estar dañado en la zona del sensor de ACC-/LLR.
  
• El soporte del sensor no debe estar deformado.
  
• El sensor debe estar encajado de manera fija en el soporte.
  
• Antes del comienzo del procedimiento de ajuste, conectar el cargador y el cabezal de diagnóstico.
  
• Controlar la presión de aire de los neumáticos y, si es preciso, corregirla.
  
• Aplicar el freno de estacionamiento.
  
• Observar que la carga del vehículo sea homogénea.
  
• Retirar las tapas de las cerraduras de llanta.
  
• Al colocar el soporte de tensado rápido debe observarse que todos los elementos magnéticos reposen correctamente sobre los tornillos de rueda.
  
• Durante el procedimiento de ajuste, no apoyarse nunca sobre el vehículo.
  
• Nunca mire directamente a la fuente de luz del puntero láser.
  

Tornillos de ajuste

El ajuste del sensor ACC/LRR se lleva a cabo mediante dos tornillos de ajuste.

Sensor ACC2

1: Tornillo de ajuste superior izquierdo para el ajuste vertical

2: Tornillo de ajuste inferior derecho para el ajuste horizontal

3: Cojinete fijo

Sensor de largo alcance LRR (Long Range Radar)

1: Tornillo de ajuste inferior izquierdo para el ajuste horizontal

2: Tornillo de ajuste superior derecho para el ajuste vertical

3: Cojinete fijo

Dirección y ángulo de giro

Durante el ajuste del sensor se indica en el módulo de comprobación la dirección y el ángulo de giro. Estos valores son válidos solamente en un sector muy estrecho (sector lineal) cercano al valor de ajuste correcto. Si, debido a los valores introducidos en el módulo de comprobación, no es posible una aproximación rápida (aprox. 7 rectificaciones) al valor nominal, el sensor se encuentra fuera del sector lineal. En estos casos es preciso desmontar el sensor y realizar un ajuste manual del mismo..

Indicación: Las indicaciones necesarias para la realización del ajuste manual se encuentran en los documentos de ayuda para las funciones de servicio en el capítulo ”sensores de radar necesarios”.

Indicaciones para el ajuste de la dirección de medición

Ajuste del filtro de la ranura

Coloque el filtro de la ranura y la carcasa del puntero de láser con precisión en vertical. Ajuste la altura del filtro de forma que la luz del puntero del láser salga con exactitud a través de él.

Ajuste vertical del retrovisor

Escala y rueda moleteada para el ajuste vertical del retrovisor.

Ajuste horizontal del retrovisor

Escala y tornillo de retención para el ajuste horizontal del retrovisor.

Dispositivo abatible para el retrovisor

Dispositivo abatible para plegar el retrovisor hacia delante y hacia atrás. La imagen muestra el retrovisor en la posición ”hacia atrás” (espejo plegado en dirección opuesta al vehículo).