För laddtrycksjusteringen används två turboladdare med variabel turbingeometri utan ”Wastegate”. Manövreringen sker via justerarmar på turbinhusen. Justeringsarmarna aktiveras via elektriska tryckregulatorer (elmotorer med snäckväxel och styrelektronik), som är direkt monterade på turboladdarna. Tryckregulatorna kan inte bytas ut var för sig.
DDE-styrenheten Master aktiverar båda laddtrycksjusterarna med fyrkantsignaler med pulskvoter (= föränderlig pulsbredd) mellan 5 och 95 %.
Justerarmarna måste flytta sig mellan minimal och maximal styrning med 35° - 45° vridvinkel. Omställningen måste ske snabbt och jämnt.
Vid defekter på laddtrycksjusteringen kan följande fel inträffa:
Fel 1470, ”Laddtrycksjustering”, negativ regleringsavvikelse
Fel 1E30, ”Laddtrycksjustering”, med följande möjliga feltyper:
Fel 1E31, ”Laddtrycksjustering”, med följande möjliga feltyper:
Feltyperna ”Felmeddelande från laddtrycksjusterare 1/2” betyder, att DDE-styrenheten erhåller en svarsignal från laddtrycksjusteraren, att det har inträffat ett fel på själva laddtrycksjusteraren. Detta kan bero på bristande spänningsförsörjning, överhettning, mekanisk blockering eller ett fel i laddtrycksjusterarens elektronik.
Följder när ett fel inträffar i laddtrycksjusteringen:
Laddtrycksjusteringen kopplas dessutom ifrån, när följande fel inträffar: