Glödstiftens spänningsförsörjning sker via två glödreläer. De båda reläerna styrs av DDE-styrenheten Master.
Glödstiften är utformade som stavglödstift och är parallellt kopplade. Cylindrarnas uppdelning på dessa båda reläerna är enligt följande:
Förglödningens varaktighet är beroende av kylvätsketemperaturen och batterispänningen och anges via förglödningsindikeringen/DDE.
Under 5°C måste glödstiften förglödas i minst 4 sekunder, varefter förglödningstiden ökar allteftersom temperaturen sjunker.
Efter motorstarten sker under 51 °C en efterglödning, för att förbättra tomgångs- och avgasreaktionen. Varaktigheten är programstyrd, vid exempelvis 20 °C sker efteglödningen i 80 sek.
Startas inte motorn efter förglödningenstidens slut och tändningen förblir tillkopplad, sker en startberedskapsglödning under maximalt 6 sekunder.
DDE-styrenheten Master identifierar själv kortslutning/avbrott i styrningen av reläet (feltyperna "Styrning kortslutning...", "Styrning avbrott..."). Om felet ligger i glödstiften, i ett glödrelä eller i spänningsförsörjningen till ett glödrelä, får DDE-styrenheten Master ett felmeddelande via signalen signal S_GRS1 eller S_GRS2 från det berörda glödreläet (feltypen "glödsystemsfel"). Om det är en defekt, sparas felet 3505 "Glödsystem 1" eller 3506 "Glödsystem 2".