Styrenhetsbyte

Efter ett byte av DSC-styrenheten måste följande arbeten utföras i denna ordningsföljd.

1. Kodning

2. Balansering av DSC-sensorer

• Styrvinkelgivare
  
• Varvkvotsensor
  
• Tväraccelerationssensor
  

3. Bandslutstest (med kurvkörning och trycksensortest)

Med bandslutstestet kontrolleras DSC-sensorerna i fabriken vid bandslutet. Detta test är aktivt i alla nya DSC-styrenheter och måste därför även genomföras efter varje montering av fabriksnya DSC-styrenheten.

Tillvägagångssätt vid bandslutstest:

Förloppet varierar alltefter bilmodell och styrenhets-generation. Alltefter DIS-testerns identifiering av DSC-styrenheten får man fram följande tillvägagångssätt.

• Dra ut diagnoskontakten för att lämna diagnosläget.
  
• Ställ bilen så att den kan köras framåt i en kurva.
  
• Koppla ifrån tändningen i minst 10 sekunder för att genomföra en reset av DSC.
  
• Starta motorn.
  
• Balansering när bilen står stilla: Efter det att motorn har startats lyser DSC-kontrollampan, ABS-kontrollampan och den allmänna bromsvarningslampan samtidigt (bandslutstestet är aktivt). Efter ca 2 sekunder slocknar DSC-kontrollampan.
  
• Kontroll av vridvinkels- och tväraccelerationssensorn: kör bilen i en kurva med liten radie, ABS-kontrollampan slocknar.
  
• Kontroll av trycksensorn: När ABS-kontrollampan har slocknat måste man trampa hårt på bromspedalen. Den allmänna bromsvarningslampan slocknar och bandslutstestet har avslutats korrekt
  

Fel vid bandslutstest:

Om bandslutstestet inte avslutas korrekt (en eller flera kontrollampor lyser), arbetar inte DSC och åtminstone felet ”6D Bandslutstest ej genomfört” registreras i felminnet med statusen ”förekommer för tillfället”.

• DSC-kontrollampan slocknar inte efter ca 2 sekunder.
  DSC har inte utfört någon reset eller så föreligger ett fel. Koppla ifrån tändningen en gång till i minst 10 sekunder. Om en reset inte görs, kan en sådan även tvingas fram genom att man drar ur säkringen till DSCs spänningsförsörjning via Kl. 87 för ett kort ögonblick. Om DSC-kontrollampan inte heller slocknar efter denna åtgärd, måste en felsökning genomföras.
  
• ABS-kontrollampan slocknar inte och DSC-kontrollampan tänds igen.
  Bandslutstestet måste upprepas. Om bandslutstestet misslyckas upprepade gånger, föreligger förmodligen ett fel inom området för vridvinkels- och tväraccelerationssensorn. En felsökning måste utföras.
  
• Den allmänna bromsvarningslampan slocknar inte.
  Det föreligger ett fel inom området för trycksensorn. En felsökning måste utföras.