P/N-spärr (Shift-Lock vid Japan- och USA-utförande till och med 09/96, från och med 09/96 vid alla landvarianter)

Man får endast lämna positionerna "P" resp "N" under utvärderingen av signalerna:

• Broms (bromsljuskontakt eller bromsljus-testkontakt)
  
• Hastighet
  
• Motorvarvtal
  
• Tid
  

Växelspaken spärras, om ingen bromssignal identifieras när motorn är i gång men bilen står stilla. För att vid behov (exempelvis på vintern) kunna "gunga loss" bilen, används därtill en tidsfördröjningskoppling på ca 0,5 sek. Bromsljuskontakten är utformad så, att den sluter mot 12 V och bromsljus-testkontakten så, att den sluter mot jord. Växelspakens låsning sker via en lyftmagnet på växelspakskontakt.