EDC-styrdonet får sina hastighetssignaler från ABS-systemes varvtalssensor framtill till vänster.
Från denna varvtalssensor förmedlas signalen till ABS-styrdonet, vilket i sin tur leder signalen vidare till EDC-styrdonet. Den av EDC-styrdonet mottagna hastighetssignalen är en kantvågssignal (0 - 12 Volt).
Med ledning av mätstorlekarna, fordonets hastighet och rattvinkeln beräknas den respektive kurvhastigheten/tväraccelerationen.
Genom beräkningen av fordonets hastighet kan man avstå från en längsaccelerationssensor.