Fönsterhissarna manövreras via "brytarblock för spegel- och fönsterhissmanövreringen" i förardörren och tre ytterligare brytare i respektive dörrar.
Brytarna i passagerardörren och i dörrarna bak signalerar via två ledningar brytarstatusen till dörr- resp grundmodulen (jordsignal). Brytarblocket i förardörren överför sina data via "P-bussen" till dörr- och grundmodulen.
Anm. Vid modellserie E38 är till och med 9/95 "Förardörrens dörrmodul" och "brytarblock för spegel- och fönsterhissmanövrering" två separate styrenheter. Från och med 9/95 är den vänstra framdörrens dörrmodul integrerad i brytarblocket.
Alla brytare har två brytarsteg. Genom ett lätt tryck framåt eller bakåt öppnas eller stängs fönstret. När man släpper brytaren, kopplas fönsterhissdrivningen ifrån omedelbart.
Det andra brytarläget uppnås, genom att man trycker förbi det första läget. Fönsterhissdrivningen är nu i automatikdrift och aktiveras tills fönstret är helt öppet eller stängt. En förnyad brytarmanövrering avbryter automatikdriften.
Automatikdriften är beroende av kodningsdata på grund av lagbestämmelser. Exempel: I landsvarianten Australien är automatikdriften mot "stängning" endast möjlig vid förardörren.
Vid automatikdrift kopplas drivningen ifrån via strömmätningen. När ändläget uppnås, blockeras drivningen en kort tid, vilket leder till att strömupptagningen ökar. Strömökningen registreras av dörrmodulen (fönster fram) resp i grundmodulen (fönster bak) och drivningen kopplas ifrån.
Dörrarnas alla fönsterramar är i det övre området försedda med en klämskyddslist. Denna list består av två i plast ingjutna kontaktremsor, som upprättar en elektriskt ledande förbindelse, när man trycker på dem.
Trycks klämskyddslisten när fönstret stängs, så avbryts stängningen och fönstret aktiveras ca 1-2 sekunder i öppningsriktningen.
Vid konstant tryck på klämskyddslisten kan man endast stänga fönstret genom att trycka igenom brytaren (brytarläge automatik).
Via ett parallellt kopplat motstånd övervakas klämskyddslisterna med avseende på ledningsbrott. Vid ett avbrott går det också endast att stänga fönstret genom att trycka på brytaren.
Via förardörrens låscylinder och via fjärrmanövreringen kan man öppna och stänga fönstren och takluckan.
Ett komfortöppnande äger rum, när man håller låscylindern längre än 3 sekunder i läget "låsa upp" eller, när man trycker på motsvarande knapp på fjärrmanövreringen motsvarande länge.
En komfortstängning äger rum, när man håller låscylindern längre än 2 sekunder i läget "låsa", eller när man trycker på motsvarande knapp på fjärrmanövreringen motsvarande länge.
Funktionerna kan kopplas Till resp Från genom kodning.
Fönsterhissarna är aktiva när klämma R är tillkopplad. Efter frånkoppling av klämma R går fönsterhissarna att manövrera i fortsättningen. En automatisk frånkoppling sker efter 16 minuter.
Dessutom sker, beroende på ländernas lagstadgade föreskrifter, en frånkoppling av fönsterhissarna genom att förar- eller passagerardörren öppnas.
Två olika utföranden är kodningsbara:
ECE-version |
Frånkoppling efter frånkoppling av klämma R och öppnande och stängning av förar- eller passagerardörren. |
USA och Australien |
Frånkoppling efter frånkoppling av klämma R och öppnande av förar- eller passagerardörr. |
Dessa frånkopplingsvillkor gäller även för takluckan.