För beräkning av tvärdynamiken behöver ABS/DSC-styrdonet, förutom andra måttstorlekar, även styrvinkeln.
Styrvinkeln beräknas via en separat styrvinkelsensor. Denna styrvinkelsensor är utformad som en 360-graders potentiometer. Mätområdet uppgår till 2 x 180 grader.
För att garantera störningsfria mätresultat, finns styrvinkelsensorerna i dubbel uppsättning. De båda släpkontakterna är monterade i 90 graders vinkel i förhållande till varandra.
Styrvinkelsensorn kan t ex vara så monterad, att en mycket låg spänning ligger an på släpkontakten, när hjulen står i riktning rakt fram.
Om ratten nu vrids till höger eller vänster, så stiger den från släpkontakten upptagna spänningen linjärt, tills den uppnår maximivärdet på ca 5 Volt vid 180 graders vridvinkel. Om ratten vrids ytterligare i samma riktning, så avtar spänningen på släpkontakten linjärt, tills minimivärdet på ca 0,5 Volt uppnåtts.
Den på detta sätt av potentiometern bildade trekantsspänningen utvärderas av styrdonet och omsätts i en styrvinkel.
De båda potentiometrarnas plus- rep minusförsörjning sker vid ABS/DSC-styrdonet. Försörjningsspänningen uppgår till 5 Volt.
Anm.
Vid byte av styrvinkelsensorn krävs ingen positionering av sensorn i förhållande till ratten. Efter monteringen måste emellertid en styrvinkelbalansering med hjälp av Diagnos- och informationssystemet (DIS) genomföras (kapitlet "Servicefunktioner", underkapitel "Styrvinkelbalansering").