Tändvinkeln (tändningstidpunkten) fastställs av DME-styrenheten med varvtals- och belastningssignalerna som underlag och vidarebefordras via tändslutsteget. Härvid tas även andra ingångssignaler, exempelvis motortemperaturen, temperaturen för insugningsluften, gasspjällspositionen och signalerna från den elektroniska motoreffektregleringen EML, den dynamiska stabilitetskontrollen DSC och den adaptiva växellådsstyrningen AGS med i beräkningen.
Motorvarvtalet och batteri- resp fordonsspänningen avgör hur lång tid som står till förfogande för att bygga upp primärspänningen i tändspolen. Den digitala motorelektroniken beräknar därför med utgångspunkt från dessa storlekar den nödvändiga stängningsvinkeln och sörjer därmed för tillräcklig spänning i alla driftlägen.