CAN-bussen (Controller Area Network) är ett seriellt buss-system, i vilket alla anslutna stationer är likaberättigade, dvs varje styrenhet kan både sända och ta emot. Enkelt uttryckt kan de anslutna styrenheterna "kommunicera med varandra" och utbyta information sinsemellan.
Genom nätverkets lineära struktur är buss-systemet vid bortfall av en station fortfarande tillgängligt för alla andra stationer. Förbindelsen består av två dataledningar (CAN_L och CAN_H), vilka är skyddade mot störningar genom en avskärmning (CAN_S).
För tillfället är styrenheterna Adaptiv växellådsstyrning AGS, Digital motorelektronik DME, Elektronisk motoreffektreglering EML och Dynamisk stabilitetskontroll DSC kopplade till varandra genom detta system.
Alla anslutna apparater måste ha tillgång till samma CAN-status. En kontroll av CAN-statusen kan göras via diagnosgränssnittet. På identifikationssidan för var och en av de styrenheter, som är anslutna till CAN-bussen, återges aktuell CAN-status (buss-index).
Via CAN-bussen sker utbyte av talrik information mellan styrenheterna, som exempelvis CAN-status, eller driftstorlekar som varvtal och temperaturer.