Avluftning DSC5.7 med DIS-testern

Primärkrets: I DSC-hydraulenheten kan luftblåsor sitta kvar på kanter och ventiler, som inte försvinner vid spolningen med bromsvätskebytesapparaten. Genom vibrationerna, som uppstår vid avluftningen med DIS-testern, lossnar dessa luftblåsor.

Sekundärkrets: I normalfall (DSC reglerar inte) är sekundärkretsen stängd, vilket gör att luft i kretsen inte kan försvinna vid spolning med bromsvätskebytesapparaten. Vid avluftning med DIS-testern aktiveras utlopps- och högtrycksstyrventilerna under spolningen av returpumpen, så att även sekundärkretsen avluftas.

Förladdningspump: Efter byte av eller arbeten på förladdningspumpen, måste luften i pumpen matas ut. Detta görs genom aktivering av förladdningspujmpen, spolning och avluftning av framaxelkretsen.

Efter byte och reparation av följande delar måste avluftning med DIS-testern göras:

• Hydraulenhet
  
• Huvudbromscylinder
  
• Komponenter resp förbindelseledningar, som lilgger mellan hydraulenheten och huvudbromscylindern
  
• Förladdningspump
  

Arbetsmoment:

Arbetsmomenten 4 ... 8 ska genomföras i ordningen höger bak, vänster bak, höger fram och vänster fram. Undantag: Om endast arbeten på förladdningspumpen genomförts, endast höger fram och vänster fram.

1. Anslut och koppla till bromsvätskebytesapparaten (trycket får inte överskrida 2 bar)
   
2. Om arbeten på förladdningspumpen har utförts: Aktivera förladdningspumpen
   
3. Spola bromssystemet komplett Undantag: Om endast arbeten på förladdningspumpen har genomförts, behöver endast framaxelkretsen spolas.
   
4. Fäst avluftningsflaskan på avluftningsventilen.
   
5. Öppmna ventilen.
   
6. Starta avluftning med DIS-testern med ventilen öppen.
   
7. Trampa efter avluftningen ned bromspedalen fem gånger till anslag - blåsfri bromsvätska måste strömma ut.
   
8. Stäng avluftningsventilen.
   
9. Ta bort bromsvätskebytesapparaten.
   

Anm.

För detta arbete krävs hjälp av ytterligare en person.