Gasspjällspotentiometrarna fastställer gasspjällets aktuella position och vidarebefordrar den som en spänningssignal till DME-styrenheten.
För motorn S62 används två gasspjällspotentiometrar. Det sittet en potentiometer på varje cylinderbanks spjällaxel. Spänningssignalerna rör sig, beroende på gasspjällsläget, för potentiometer 1 (cylinderbank 1, cylinder 1 till 4) mellan 0,5 V och 4,5 V samt i motsatt riktning för potentiometer 2 (cylinderbank 2, cylinder 5 till 8) mellan 4,5 V och 0,5 V.
Potentiometerspänningen måste, när man trampar gaspedalen i botten från tomgång till fullast, stiga stadigt för potentiometer 1 och kontinuerligt sjunka för potentiometer 2. När man inte trycker ned gaspedalen måste läget ”Tomgång” anges.
Efter byte resp reparation av gasspjällspotentiometern skall man radera adaptionen för gasspjällspotentiometern.
Om ett fel skulle uppträda under drift så lagras det aktuella felet i DME-styrenhetens felminne.
För funktionskontroll och felsökning kan man med diagnosprogrammet aktivera ett systemtest (gasspjällsprovkörning) via DIS / MoDiC och fastställa gasspjällets och potentiometerns reaktioner på definierade förinställningar.