Den önskade temperaturen i kupén (börvärdestemperatur) ställs in via vippkontakten på manöverdelen och indikeras på displayen. Kupé-, värmeväxlar-, förångar-, ytter- och kylvattentemperatuen utvärderas för temperaturregleringen och hastighets- och varvtalssignalerna tas med i beräkningen.
Värmeaggregatet arbetar med reheat-principen.Den genomströmmande luften från förångaren kyls ned och värms upp igen till den önskade temperaturen viavärmeväxlaren . Värmeväxlarens temperatur ställs in via en taktad vattenventil .Därvid beräknas ventilöppningstidena av styrenheten beroende av de ovan beskrivna ingångsstorlekarna. Ventilöppningstiderna uppgår till 0 ms vid maximalt KALLT, vid maximalt varmt VARMT till 3600 ms.
För att kunna garantera en tillräcklig genommatning av kylmedel, monteras en extra tillsatsvattenpump hos en del motorvarianter.
En mekanisk skiktningsomställare tillåter en påverkan av den utgående temperaturen på ventilationsmunstyckena.Därvid kan temperaturen väljas inom ett område mellan förångar- till och med värmeväxlartemperatur.