Utifrån Multi-funktionsratten (MFL) kan föraren manövrera olika funktioner: Till dessa hör:
Förutom den förbättrade komforten, ger detta även föraren ökad säkerhet: Utan att behöva ta händerna från ratten, och utan att behöva ta blicken från trafiken, kan föraren styra de utifrån MFL manövrerbara funktionerna.
Reaktionstiderna på en MFL-manövrering är därvid så korta, att man inte märker någon fördröjning vid återrapporteringen.
Multi-funktionsratten (MFL) består av följande komponenter:
Följande varianter av Multi-funktionsratten (MFL) finns att tillgå:
Variant |
Knappsats vänster |
Knappsats höger |
---|---|---|
1 |
Radio, telefon |
Tempomat, cirkulationsluft |
2 |
Radio, Telefon |
Tempomat, rattuppvärmning |
3 |
Radio |
Tempomat, rattuppvärmning |
4 |
Radio |
Tempomat, cirkulationsluft |
På höger sida om ratten sitter det en knappsats för manövrering av Tempomaten. Beskrivning av knapparna uppifrån och nedåt:
På vänster sida om ratten sitter det en knappsats för manövrering av radion. Beskrivning av knapparna uppifrån och nedåt:
På vänster sida om ratten sitter det en knappsats för telefon-manövrering. Beskrivning av knapparna uppifrån och nedåt:
Knappen för cirkulationsluften sitter på den högra knappsatsen. Cirkulationsluftsfunktionen kan växelvis kopplas Till resp Från
Om rattuppvärmning är monterad, bortfaller cirkulationsluftsknappen.
Rattuppvärmningen är driftberedd fr o m klämma 15. Man kopplar Till funktionen genom att trycka på Multi-funktionsrattens knapp en gång. Genom att trycka på knappen en gång till, kopplas rattuppvärmningen ifrån igen.
Rattemperaturen mäts genom en temperatursensor, som sitter på värmeelementet. Elektronik reglerar ratten på kortast möjliga tid till en förinställd temperatur på 36C. Strax innan temperaturen uppnås, reduceras värmeeffekten i ratten.
När den inställda temperaturen uppnåtts, regleras rattemperaturen pulsbreddsmodulerat. När rattemperaturen är högre än börvärdet, taktas värmeelement med 10%. Rattuppvärmning förblir påkopplad och regleringen är fortfarande aktiv.
Vid avbrott eller kortslutning av temperatursensorn kopplas värmeelementet och tillkopplingskontrollen ifrån.
Rattuppvärmningens reglering övervakas. Därvid kontrolleras, om rattens uppvärmning ligger inom de definierade temperaturgränserna. Sker inom denna tid ingen temperaturökning, kopplas rattuppvärmningen och funktionsindikeringen ifrån.
Vid underspänning eller överspänning kopplas rattens värmeelement ifrån.
Sjunker försörjningsspänningen till brytaren i 5 sekunder under 11,6 V, så kopplas värmeelement ifrån. Tillkopplingskontrollen i brytaren förblir tillkopplad. Rattuppvärmningens status förblir som den är. Rattuppvärmning kopplas till igen, när försörjningsspänningen stiger i 5 sekunder över 12,4 V.
Stiger försörjningsspänningen till brytaren i 5 sekunder över 16,5V, så kopplas värmeelementet ifrån. Tillkopplingskontrollen i brytaren förblir tillkopplad. Rattuppvärmningens status förblir som den är. Rattuppvärmning kopplas till igen, när försörjningsspänningen faller i 5 sekunder under 15,5 V.