Tväraccelerations-sensorn monteras horisontellt, bredvid förarsätet på dörrtröskeln ca 5 cm framför B-stolpen.
Kontaktanslutning:
Stift-nr. |
Signal |
|---|---|
1 |
Sensorsignal |
2 |
Minusförsörjning (0 V) |
3 |
Plusförsörjning (5 V) |
Sensorn levererar en analogspänning på 0,5 till 4,5 V, som motsvarar ett mätområde på -1,5 till +3,5 g.
Offset-värdet uppgår till 1,7 V (när bilen står stilla på plant underlag).
Efter initieringen avstäms tväraccelerationssignalen av DSC3-styrdonet, när bilen står stilla och under färd, och genom jämförelse med de övriga sensorsignalerna kontrolleras den kontinuerligt med avseende på sannolikhet.
Tväraccelerations-sensorn är en kapacitiv sensor.
Under acceleration lyfts i sensorn en rörlig kondensatorplatta upp av en fixerad kondensatorplatta. Den därvid uppkomna signalspänningen motsvarar den påbörjade accelerationen.
Tväraccelerationssignalen används i DSC3-logiken som ingångssignal för den överlagrade fordonsregulatorn. Med ledning av den uppmätta tväraccelerationen beräknas en bör-varvkvot. Denna bör-varvkvot motsvarar vid uppnådd kurvgränshastighet fortfarande en stabil kurvfart under de aktuella körvillkoren.