Med undantag för bromsljuskontakterna är alla kontakter som avläses av ljuscheckmodulen utformade så att de kopplar mot jord.
Följande kontakt avläses av ljuscheckmodulen:
Ljuscheckmodulen erhåller ytterligare information via I-bussen.
När ljuskontakten är i viloläget, så är alla kontakter slutna (R < 1 Ohm), i läget halv- eller helljus är motsvarande kontakter öppna (R > 1 MOhm)
Ljuskontaktens belysning styrs separat av ljuscheckmodulen. Den lyser med full ljusstyrka, när ljuskontakten står i läget "FRÅN" och det kodningsbara klämningsvillkoret uppfylls. Den lyser neddimmad, som instrument- och sökbelysningen, när även denna lyser.
Bromsljuskontakten övervakas permanent av ljuscheckmodulen med aktivering av klämma R.
Den är konstruerad som en hallgivare och försedd med tre ledare:
Det behövs ingen testbrytare.
I varningsblinkningsknappen finns kontrollampan för varningsblinkningsfunktionen. Den används samtidigt som lokaliseringsbelysning. Aktiveras varningsblinkningen, så kopplas kontrollampan om till maximal ljusstyrka i blinkerns "till-fas". Under blinkerns "från-fas" är den avstängd.
När ljuskontakten befinner sig i läget "parkeringsljus" eller "halvljus", så aktiveras den nedtonade instrument-, sök- och funktionsbelysningen (Kl 58 g).
Detta är oberoende av klämningsvillkoren.
Den spänning som alstras vid klämma 58 g är pulsbreddsmodulerad och beroende av dimmerpotentiometerns ställning.
Dimmerpotentiometern är kopplad mot jord.
Fordonsbelysningens lampor övervakas i till- och frånkopplat tillstånd (kall- och varmövervakning)).
Via I-bussen rapporteras resultatet till Check-Control-modulen.
Aktiveringen av lamporna sker via transistorer. Eftersom dessa är kortslutningssäkrade kan de hittills nödvändiga lampsäkringarna slopas.
Lamporna kan styras via Diagnosen.
Landsrelaterade funktioner i lampkretsarna kodas i ljuscheckmodulen.
Är en av blinkerlamporna defekt (inte en av de extra blinkerlamporna) så fördubblas blinkfrekvensen.
De extra blinkerlamporna blinkar i takt med de främre blinkerlamporna.
Ljuscheckmodulen styr spänningsförsörjningen till både den automatiska och den manuella ljusbreddsregleringen.
Den kopplas till vid aktivering av klämma 15 eller "ljus Till". När försörjningsspänningen kopplas till startar ljusbreddsregleringen en referenskörning.